Europe crossing: what to do during a 10 days road trip…

If you decide to cross the whole Europe on your car/van, for whatever reason, these are a few things you can do and visit, on a wild mood and outside the big cities.

I had to cross Europe from the Iberian Peninsula to Scandinavia a couple of times, both south-north and north-south directions, being my reasons not important for the purpose of this report. On my last crossing of the continent (July 2020) me and my partner, accompanied by two dogs, decided to take some extra time to add a bit of excitement and make this long trip worth and less tiring. We’ve connected Granada, in the south of Spain (a city with surroundings worth an experience by itself), to Värnamo, in the Swedish province of Småland, where one can find enough lakes, wild forests and bicycle trails that could justify a visit for some active holidays. If the shortest distance between those starting and arrival points is, normally, 3.500 kilometers, possible to cover in 3 days, this time, with a few detours and a 10 days trip, we have covered around 4.600 km.

Here is how we did it…

From Granada, via Teruel and Zaragoza, we drove to/stopped for a few days at Val d’Aran, in the Pyrenees, bordering Aragon and Cataluña provinces with the south of France. There, we camped in the small village of Arties, took a few hiking trails near the ski resort of Baqueira-Beret, and jumped in the cold waters of the little lake d’Aiguamòg. If you are fit for climbing, you can start straight from Arties and test yourself on the iconic peak of Montado, 2833 meters high, or hike the trails to Salardú behind which you’ll find a challenging via ferrata. The touristic town of Viella was quite busy (despite the Covid19 crises) so we avoided it. Alternatively you can also drive the panoramic road to Sort; or choose the valley of Ainsa-Bielsa for wonderful hikes and mountain climbs; or even the Benasque valley – only take into account that the last one has no connection to France and the Bielsa one has it but the road on the French side gets pretty steep downhill and leads to no major road right away. Recommended in Arties: the pizzeria ‘La Oca’; as a curiosity, there are two very small spring pools, on the other side of the river from the camping site (a 10 minute walk and a cost of 3 Euros pp).

Passing the Pyrenees, we used some side roads to get to the highway of Toulouse and, passing the medieval town (UNESCO site) of Carcassone, we got to Narbone and use the highways of the whole south coast of France to reach Italy. Remember never to drive in the south of France near the 15^th and 31^st of July (or 1^st, 15^th and 31^st of August), because that is where all the French will go! We only found very busy roads near to Nice-Monaco. Arriving at the Ligurian province of Italy we found the first traffic jams due to road works and just had time to look for the first camping in Ventimiglia, by the beach. Camping sites by the beach are absolutely not recommended in the summer, especially in Italy (they are crowded and even the prices are higher than in France or Spain). Having overcome the slight inconvenience we crossed Italy from west to east, direction Rimini (highways A21, A1, A14, to Alessandria, Parma, Modena, Bologna, Imola), on the Adriatic Sea. Close to it there was a special rendez-vouz awaiting for me: the Gran Titano hill, a cliff 739 meters high, in the mini Republic of San Marino, on the top of which there is a three tower fortress which original core is older than the year 1253. This detour to the curiously announced as the ‘terra dela libertá’, forced us to drive around some extra 900 km, totally not worthwhile if you don’t have to. At the RSM they have only one camping, with a very good location (away from noise) and facilities (dog friendly), but quite expensive compared to others. Gasoline, though, is cheaper in RSM. After this quick stop-over we’ve continued north, to the Alps. That night we found a camping on a lido somewhere between Rimini and Ravena, but then again camp sites by the beach are not recommended in the summer!

The Dolomites were the second highlight of this trip, and there we went passing by Venezia and Belluno. In Cortina d’Ampezzo we found the most worth camp site (Camping Dolomiti) and stayed for 3 nights using it as the base for our daily hikes. One of them took us to the Aial lake and further up to the Federà lake (2050 meters), on a very interesting circular route of 6 hours (we only found people by the rifugio Croda da Lago, coming from other directions). The possibilities are infinite and you can dare to walk down to other valleys and get a bus back. On the other days we strolled around Cortina, tried their ice-creams and pizzas (these were not better than the ones of the Pyrenees!), and hiked on the east mountain blocks (from the river Boite) where you can reach the plateau of the Faloria gondola, or dare on the via ferrata ‘Club ski 18’. You can also drive to many other trail heads and start hiking from there. If you come here, plan your hikes in advance otherwise you will feel overwhelmed with so many choices. We regretted having to leave and will want to come back in the future.

Back on our way to the north, we admired the views of the Tre Cima di Lavaredo and other peaks, and the lakes of Landro and Dobbiaco, as we saw many bikers along the smooth trails of the Rienza river. We could’ve taken the road to Innsbruck, straighter and shorter, but instead, reaching the town of Dobbiaco, we went east, admiring the whole valley of the river Drava (or Drau), stretching all the way across the Austrian border and into the town of Lienz, surprised and excited by its innumerous possibilities of trails, peaks, and mountain resorts. We wanted to drive the Grossglockner road!

The iconic road starts to go uphill short after you pass the bucolic village of Heiligenblut, where you get the first views of the highest peak in Austria (Grossglockner, almost 4.000 meters high), hiding right behind the pointy church tower as you enter the village. The simple camping site on a smooth green lawn is inviting but the weather is good and we keep going up. The toll to drive on the road reaching a pass at more than 2.500 meters high (closed from November to May) is not cheap: 37 Euros! As the last bit of the road to the Kaiser-Franz-Josefs-Höhe viewpoint (2.370m) is packed, we decide to park by the Alpinvereinhaus Restaurant (at 2.131m) and walk down the hill, cross the dam that holds the Speicher Margaritze lake, walk up on the other side until you have the magnificent views of the Pasterze glacier. There we had our pic-nic before heading to the pass… The traffic was intense, a lot cabriolets showing off, many cyclists challenging themselves… and then there was an accident (apparently one motorcycle and one road bicycle collided) and it took us some time down the curvy road, to arrive at Zell am See.

There are 3 main camping sites around the lake Zeller, and alternatives by Kaprun (access to the ski resort opened in the summer). The first one was full and we ended at the Panoramic Camping. After settling in we ran to the almost crowded beach on the lake side for a deserved swim. That evening, a sudden summer storm came down on the camping but it went away as fast as it came. The weather was unstable so we skipped the hikes to the top of the Hundstein (2.117m, the highest around the lake) and the Imbachhorn (2.470m, by the entrance of the Kaprun valley). Zell am See was once a highlight but this time it was bit too full for our taste, so we did not stay longer. Instead, we continued north, looking for surprises on the German Alps. Several possibilities were presented to us right around the corner, among which: river rafting in Lofer, just before the border; or hiking/climbing the second highest of Germany (Watzmann, 2.713m), in the Berchtesgaden National Park. Don’t forget to fill your gas tank before leaving Austria: the price is the cheapest we’ve seen (cheaper than in Spain). Again we had intense traffic across the border, due to road works, but we arrived at the Chiemsee lake on time for a nice swim and lunch. Passing Munich we finished the day on a camping site (Azzur campingpark) in Ingoldstadt, on time for a beer and another last swim on the Auwaldsee little lake, right next to our tent.

To arrive in Sweden you can either drive straight north through Leipzig, Berlin and Rostock and take a 6 hours ferry to Trelleborg (or 8-10 to Malmö), in which case you should stop at the white sand beaches of the Peninsula Skanör Falsterbo, where you might be lucky enough to spot some seals; or drive through Magdeburg, Hannover, Hamburg, Lübeck and Fehman island, where the ferry from Puttgarten takes you to Denmark in only 45 minutes (costs some 115 Euros for car + 2 persons, but the Öresund bridge, connecting Copenhagen-Malmö, will cost some extra 60 Euros). If you have some time left, you might want to drive from Munich to Frankfurt, cross to Belgium (back to the Ruhr area through Aachen) and visit the Signal du Botrange, the highest point of the country, on a 694 meters high plateau, around which you will find nice trails both for hiking or mountain biking. To get there, coming from Luxemburg (south), you will drive on bucolic roads between St. Vith and Malmédy, and find small lakes (like the Lac Robertville) and hided castles. 

Once in Värnamo (after crossing the Ostsee, the Danish islands, and driving 2 hours north from the city of Malmö) you might want to visit Store Mosse, the largest bog area south of Lapland and one of the most significant National Parks (there are 30 in Sweden). Store Mosse is rich in bird life and, not just there but through the whole province, you might be lucky to find and pick big and juicy raspberries, blueberries, lingonberries, and also kantareller (eatable mushrooms that cost fortunes in the markets).

See more photos and a short video bellow, and… enjoy the ride!

Previous articles & photos of adventures on this blog: Aventuras literárias de José Tavares; Balkans: several in one…; Climb Mount Fuji; Short video of the Paraguaçu’s Atlantic crossing; The Annapurna circuit is moribund!; From the Baltic to the Kattergatt sea, by kayak; Around Menorca by kayak; Inverno duro, viagens de meia estação!; Next Challenges, 2019; Europa summits – ‘The highest peak of every European country’; Arctic summits – ‘Scandi Peaks 2017’; Greenland crossing 2017 (and Iceland); Iran – Caucasus 2016 – What they don’t tell you on blogs about Iran and the Caucasus; South America trails 2015 – part 1/2; South America trails 2015 – my route – part 2/2; From Ararat to Athos: 3.000 km across Turkey on a bicycle; Crónicas viageiras… nos Balcãs; ‘Ensaio sobre a Solidão’; Esquiar a 8 mil metros e remar no Atlântico…; Os novos exploradores e a aventura dos sentidos; Crónicas de glaciares - ‘Noruega II’; Preparação para a grande Travessia; Crónicas da Noruega I; 3 Peaks Challenge; Novas; Liquidação Total; Périplo maltês; Voltas ao Mundo; Novos livros a caminho…; Horizonte branco II; Horizonte branco – passagens do meu diário de expedição no Alasca…; Ambientes monótonos para escapar … da monotonía!?!; Fim do projecto Ice Care… ; Boa, João!; Pausa nas aventuras…; Mulheres Aventureiras I; Mulheres Aventureiras II; Viajantes e protagonistas…; Ice Care #2, a Partida…; No capítulo ‘Desporto de intervenção’…; Hora de responsabilidade…; 350 …; Aventura ao Máximo – errata; Alterações climáticas e eficiência energética; Viajar e encontrar-se…; Vulcões de Auvergne; Glaciares em agonia; Ice Care in Switzerland; Portugal Bike Tour 09; Trecho do novo livro ‘Os Novos Exploradores e a Aventura dos Sentidos’; A publicação de ‘Aventura ao Máximo’; …

Photos:

Val d'Aran

Montado peak

Camping Arties

Republica San Marino

Dolimites

Cortina d'Ampezzo

Cortina d'Ampezzo

Camping Dolimites

Lake Fedèra, 2046m

Refugio by the lake Fedèra

hiking Dolomites

hiking Dolomites

hiking Dolomites

Cortina d'Ampezzo

Heiligenblut by Grossglockner

Ingoldstadt

Camping Ingoldstadt

lake Aiguamòg, Val d'Aran

canine companions in the Dolomites

lake Fedèra, Dolomites

castle by Malmédy, Belgium

 Östersund bridge Denmark-Sweden

Video (1'33''):

https://www.youtube.com/watch?v=n-o5VonskDA 

or

https://youtu.be/n-o5VonskDA

Aventura ao Máximo - errata

Serve este 'post' para repôr alguns cortes feitos pelo editor ao original de 'Aventura ao Máximo' e corrigir alterações feitas, erradamente (refiro-me a erros mais flagrantes detectados).
Omissões:
Pág. 17 – referência de rodapé: “Thomas Fuller (1610-1661), clérigo e escritor britânico”
Pág. 19 – onde se lê: os 3 elementos: terra, água e ar -, bem como de algumas competições; deve ler-se “os 3 elementos: terra, água e ar -, bem como de algumas das provas competitivas que as proporcionam” (as aventuras).
Pág. 60 – onde se lê: Nos primeiros anos do século XXI, surgiu uma nova realidade: o turismo espacial apoiado em alta tecnologia; deve ler-se: “Os primeiros anos do século XXI viram um turismo apoiado em alta tecnologia chegar ao espaço, e abrir novas fronteiras à exploração”.
Pág. 63 – onde se lê: “… ainda que o engenho e as capacidades de resistência e perseverança fossem também postas à prova”; o parágrafo termina com a frase: “Os objectivos eram do tipo: atravessar África por primeira vez, chegar aos Polos pela primeira vez, chegar ao cume de montanhas por primeira vez …”
Pág. 64 – onde se lê: atravessar um oceano de uma forma mais ousada ou ser mais rápido; deve lêr-se: “atravessar um oceano de uma forma mais ousada; chegar mais rápido, descer de um modo diferente, etc (veja-se exemplo do Cervino, na pág. 191)” – nos dias de hoje o Cervino foi ascendido em menos de duas horas e descido de ski.
Nota de rodapé da pág. 191: * apenas em 1931, pelos irmãos Schmid, foi ascendida a sua face norte – um dos 3 ‘problemas’ dos Alpes, além do Eiger e Grandes Jorasses; em 1965, o italiano Walter Bonatti encerrou a sua carreira com a escalada em solitário, por uma nova via e no Inverno, em 5 dias; em 1985, Christophe Profit, fê-lo em 4 horas, reduzindo a face norte do Cervino ao grau de ‘aquecimento’, antes de seguir para o Eiger e G. Jorasses, que completou em 24 horas – depois, reeditou a proeza durante o Inverno, mas em 48 horas; mais informação sobre a diversidade com que se utiliza a imagem do Cervino em http://www.cervintopmodel.com/
Pág. 64 – onde se lê: e, se algo corre mal, há um mais rápido acesso a meios de socorro e técnicas de resgate; estava: “e se algo corre mal, existe ainda um mais rápido acesso a meios de socorro e técnicas de resgate, que deixam de lado a velhinha alternativa de acudir a São Cristóvão, o padroeiro dos viajantes. Resumindo a ideia de Vázquez-Figueroa, o que mais custa realmente, é dar o primeiro passo”.
Pág. 64 – onde se lê: projectos de viagens e expedições de assinalável dificuldade. Antes de referi-los, eis um resumo de algumas histórias curisosas de estrangeiros, façanhas e vidas dedicadas à aventura; deveria estar: “projectos de viagens e expedições de assinalável dificuldade (no capítulo 6) … Antes deles, no entanto, fica um resumo de algumas histórias curisosas, bem como de façanhas e de vidas dedicadas à aventura, por parte de não portugueses”. As páginas 65 e 66 sofreram muitas pequenas alterações, mas a mais significativa é a omissão de alguns exemplos (entre eles os do desporto profissional, cujos protagonistas, por vezes, se transformam nos ‘novos exploradores’). Onde se lê: Para não tornar demasiado extensa a enumeração …; estava: “Para não tornar demasiado exaustiva a pesquisa e análise deste tipo de histórias, deixo de lado estes casos e também outros igualmente muito interessantes, que não cabem no objecto deste livro, como seriam os feitos a nível do desporto profissional e outros recordes curiosos. Muito sucintamente e a título de curiosiade, refiro como exemplo: (…)”
“- a curiosa história de Bernarda Angulo, a espanhola que aos 95 anos, em Janeiro de 2007, se converteu na recordista mundial de natação em 50 metros livres (com 1:58’55’’) e 400 metros livres, na sua categoria. Com essa idade, Bernarda nadava todos os dias e saltava de trampolins de 5 metros, animada pela sua filha que praticava saltos. O mais especial é que até aos 45 anos Bernarda não se tinha lançado à água e só começou a competir depois dos 80 anos, o que a levou ainda a participar em competições internacionais. Tambem foi apenas depois dos 50 que lhe concederam a carta de condução. Nem uma operação às cataratas, nem a fractura de uma perna por atropelo de uma moto, nem a fractura da bacia devido a uma queda em 2005, paravam esta atleta da Gran Canária; …
Ou, os feitos únicos de inúmeros grandes desportistas profissionais da actualidade, que sem dúvida levam o seu esforço ao limíte:
- o inigualável jogador de golf Tiger Woods, norte-americano, filho de mãe tailandesa, que no fim do ano 2000, tinha disputado 112 torneios (desde que se tornou profissional em 1996), dos quais logrou 33 vitórias, 12 segundos e 12 terceiros lugares, ficando 79 vezes entre os 10 primeiros classificados. Conquistou 12 torneios no ano 2000, um record histórico; igualou o record de vencedor de 3 dos 4 Grand Slam numa mesma temporada (o outro havia sido conseguido pelo mitico Ben Hogan, em 1953). A atenção que Tiger recebeu dos media superou em 3 a que se deu à sua compatriota, a actriz Julia Roberts. Tiger tornou-se no principal ícono desportivo dos EUA ao destronar Michael Jordan, a lenda viva da NBA (segundo o “Anuario 2000 - Los Hechos”). No inicio de 2008 acumulava 62 vitórias.
- o ciclista americano Lance Armstrong (ver mais em ‘Apêndice’) anterior triatleta que após recuperar de um cancro ganhou o duríssimo Tour de France em bicicleta, 7 vezes consecutivas, entre 1999 e 2005; o italiano Valentino Rossi, corredor de moto GP, que contava, no inicio de 2007, com 86 vitórias nos mundiais de motociclismo, sendo quem mais se aproximou do recordista absoluto, o tambem piloto italiano Giacomo Agostini, que conta no seu curriculum com 122 triunfos em mundiais e 15 títulos mundiais, nesta modalidade;
- o norueguês Ole Bjorndalen, grande campeão de biatlo, que somou 8 medalhas de ouro em campeonatos do mundo (2002, 2003, 2005 e 2007), alem de 6 medalhas de prata e 8 de bronze; 5 medalhas de ouro nos Jogos Olimpicos (1998 e 2002), além de 3 medalhas de prata e uma de bronze. Ole venceu 72 provas da Taça do Mundo de biatlo, sendo o 1º da classificação geral nas edições de 1998, 2003, 2005 e 2006 (2º classificado em 1999, 2000, 2001 e 2004, e 3º classificado em 2002); e, curioso e inédito, detém uma vitória na Taça do Mundo de ski de fundo (ver mais em ‘Apêndice’);
- o feito da sueca Anja Paerson que, com 25 anos, entrou para a história como a primeira atleta a vencer todas as disciplinas de ski alpino. Com o ouro conquistado a 11 de Fevereiro de 2007, somou 7 medalhas de ouro em Mundiais das 5 especialidades: Slalom (St. Anton em 2001); Gigante (St. Moritz em 2003 e Bormio em 2005), Super-gigante (Bormio em 2005 e Are em 2007), Super-combinada (Are em 2007) e Descida (Are em 2007). Mais espectacular se torna esta proeza se tivermos em conta que estes resultados surgiram pouco depois da recuperação de uma intervenção cirurgica ao joelho devido a uma grave lesão causada por uma caída na temporada anterior;
- o novo portento da natação mundial, o americano de Baltimore, Michael Phelps, que em Abril de 2007 conseguio 7 medalhas de ouro (4x100 livres, 200 livres, 200 mariposa, 200 estilos, 4x200 livres, 100 mariposa e 400 estilos, 5 dos quais consituiram tempos record do mundo), nos mundiais de Melbourne, Austrália. Este feito igualou o do legendário Mark Spitz, o americano que aos 22 anos obteve 7 medalhas de ouro (200 mariposa, 4x100 livres, 200 livres, 100 mariposa, 4x200 livres, 100 livres e 4x100 livres, incluindo tambem 5 tempos record do mundo) nos jogos olímpicos de Munique ’72. Mas Phelps foi o único a conseguir 3 medalhas de ouro em 3 mundiais consecutivos (Barcelona 2003, Montereal 2005 e Melbourne 2007), desta feita nos 200 metros estilos, disciplina em que conseguiu a melhor marca mundial de sempre com 1’54’’98.
- a triatleta portuguesa Vanessa Fernandes sagrou-se campeã mundial de triatlo em 2007, ao vencer as provas de Copenhaga, Madrid, Lisboa, Ishigaki (JPN), Gyor (HUN) e Hamburgo (esta em 1h53’27’’ - o tempo mais rápido da temporada). Foi o primeiro título mundial de Vanessa, depois do titulo nacional e europeu. Em Out. 07, Vanessa venceu o Triatlo de Rhodes, na Grecia, conseguindo, aos 22 anos, o seu 19º titulo absoluto e igualando o record de vitórias em provas da Taça do Mundo, detido pela lendária Emma Snowsill. Em Maio 08, voltou a vencer em Lisboa. O próximo objectivo da campeã do Mundo e já pentacampeã da Europa passa por uma medalha nos Jogos Olímpicos de 2008, para os quais está apurada. Falta-lhe apenas um título olímpico para deter todos os títulos da modalidade, no seu impressionante currículo de vitórias em provas da taça do mundo - um feito inédito na história da modalidade em Portugal (ver mais em ‘Apêndice’).
Isto, sem contar com vários recordes de precocidade batidos por crianças de 5 a 11 anos de idade, em provas de maratona (noticiados pelo jornal espanhol ‘Marca’) que, independentemente de qualquer juizo ético, realizaram tempos de fazer inveja a muitos participantes experimentados; Ou ainda, outros recordes curiosos do Guiness:
- a mais longa jornada de windsurf: 8,120 km (5,045 milhas), por Flavio Jardim e Diogo Guerreiro, ambos brasileiros, que viajaram de Chui até Oiapoque, na costa brasileira, entre 17 de Maio de 2004 e 18 de Julho de 2005, na sua ‘Blue Destination Expedition’;
- a maior quantidade de triatlos ‘Ironman’ terminados num só ano: 14, por Jacques Fox, do Luxemburgo, começando na Malásia, em Fevereiro de 2004 e terminando no Hawai, EUA, em Novembro desse ano (esta prova consta de 4,5 km a nadar, 200km em bicicleta e 42 km de corrida);
- a maior distância remada em 24 horas (rio acima e rio abaixo): 263 km (163.42 milhas), por Matthias Auer, Christian Klandt e Olaf Behrend, alemães do DRUM Rowing Club, de Berlim, Alemanha, a 2 e 3 de Agosto de 2003;
- a descida de ski mais longa do mundo (recorde não homologado): do cume do Mount St. Elias (5.489m), EUA, até ao nivel do mar no Alaska, realizada pelos esquiadores extremos de Kitzbühel, os austriaco Axel Naglich e Peter Ressmann, em Agosto de 2007. A expedição envolveu 11 dias de subida e 3 de descida (cerca de 20 km se traçada uma linha recta do cume ao mar) e foi apenas a 13ª a tentar o cume e a primeira a chegar ao pico do “monstro” nos ultimos 5 anos. O próprio Everest, sendo a montanha mais alta, tem o seu cume a 3.500 metros das estepes tibetanas que a rodeiam;
- a mais rápida volta ao mundo em bicicleta: em 195 dias e 6 horas, por Mark Beaumont. Este escocês, qual moderno Phileas Fogg (personagem criado por Julio Verne), celebrou o seu recorde sob o Arco do Triunfo de Paris, onde regressou a 15 de Fevereiro de 2008, depois de percorrer 30.000km e de pulverizar a anterior marca de 276 dias.
- o recorde de velocidade numa bicicleta de série: 210,4km/h, pelo austriaco Markus Stöckl. A marca, de finais de 2007, foi alcançada em 40 segundos de descida vertiginosa, numa pista de neve de 2.000 metros de longitude e 45º de inclinação, em La Parva, nos Andes chilenos. O recorde absoluto de velocidade pertence a Eric Baronè, com 222km/h, numa bicicleta protótipo. Sem resistência ao vento (atrás de uma viatura), no entanto, John Howard atingiu os 245km/h, em 1983, no deserto de Salt Lake (EUA) – a velocidade, pedalando dessa forma, chegou aos 267km/h, em 1993.”

Erros: Várias citações foram alteradas, algumas com a desculpa da tradução. Tal como o nome próprio ‘Everest’ não devia ser alterado para Evereste (porque mesmo em português não pronunciamos o ‘e’ final), também as citações devem ser respeitadas na integra. Na pág. 14 – a citação de Jordi Pons é: “ ... os homens se afastaram das suas terras procurando novas emoções noutros continentes, desconhecidos por eles até então”, e não pretendi alterar uma virgula.
Pág. 132 – onde se lê: Mário Pardo Desce cedo …; deve ler-se “Desde cedo …” e o texto refere-se a Filipe Palma.
Pág. 157 – onde se lê: orgnização do Rali Transportugal; deve ler-se: “… Raid Transportugal”, como o seu organizador, o falecido José Megre, fazia questão que fosse designado.
Pág. 171 – onde se lê: O mergulho de uma maior altitude: (…), mergulharam, saltando de uma altura que ultrapassava os 16000 pés; deve ler-se: “- o mergulho a maior altitude: (…), a mais de 16.000 pés” - estou a falar de mergulho aquático em altitude, não de saltos de avião …!!!
Pág. 172 – onde se lê: em 2001, a mergulhadora francesa Audrey Mestre bateu o recorde feminino de mergulho livre, conhecido como “no limits” (sem auxílio de uma botija de oxigénio ao longo da descida); deve ler-se: “ …‘no limits’ (sem auxílio de balão de ar)” – referia-me ao balão de ar que é transportado para baixo para, depois de aberto, acelarar a subida (ao falar-se de mergulho livre já se subentende a não utilização de ‘botija’; muito menos de oxigénio, que pode ser mortifero em profundidade, e quando muito de gases de mistura).
Contracapa – onde se lê: Escreveu diversos artigos de viagens e colabora nas revistas Volta ao Mundo e Mundo Náutico; o ‘colabora’ devia ser ‘colaborou’, tal como se lê na pág. 235.