Aventura ao Máximo e Crónicas Viageiras

Já chegou!

2011-10-31T04:13:00.000-07:00

Já cheguei da expedição ao Nepal! Observei e informei-me sobre 2 glaciares: o Khumbu, na base do Everest, e o Gebrayak, frente ao Cho Oyu, do lado tibetano. Os resultados podem ser surpreendentes (darei detalhes em breve). Mas o objectivo desta ‘Portuguese Glacier Watch – Cho Oyu 2011’ era também o de subir ao topo de uma montanha de mais de 8 mil metros e descer a esquiar. Passei assim a ser o ‘primeiro português a descer em esquis de mais de 8 mil metros de altitude’. Aqui ficam os links para alguns videos na montanha: o acampamento base; a chegada ao Campo 1; a passagem do serac; a descida em esquis...
http://www.facebook.com/profile.php?id=613684777 (my tent)
http://www.youtube.com/watch?v=D0Y064EvoU8 (killer slope)
http://www.youtube.com/watch?v=mOuRhK3XQjM (serac)
http://www.youtube.com/watch?v=kRUM1xx18-s (ski)
Algumas fotos no Facebook:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150485890509778.459473.613684777&type=3

Mas, o que chegou também (e esta é a notícia) foi o meu barco – o Paraguaçú! De momento fica nas docas em Belém, onde se submeterá a pequenas reparações e ajustes, e à colocação de autocolantes identificativos da travessia. Se o tempo permitir farei algum treino na foz do Tejo, durante este mês de Novembro. No primavera do ano que vem o ‘Paraguaçú’ será transportado para LAGOS (ou Tavira), e treinos diários terão lugar durante todo o verão frente às praias algarvias: uma boa oportunidade para novos sponsors ‘darem nas vistas’!
A partida para a grande travessia está marcada para o final do ano de 2012 (ver post anterior) – este ano celebra os 90 anos da primeira travessia aérea do Atlântico sul, por Coutinho e Cabral.

Fotos: a caminho do campo 2 do Cho Oyu; a montanha; Paraguaçú frente ao Tejo; com o Amadeu a discutir detalhes da travessia.

‘Um dia no Tibete’

2011-10-12T04:15:00.002-07:00

Amanhece limpo. Geada.
Pesagem da bagagem: 1650kg para todo o grupo (a mim correpondem 61kg, 14 dos quais levo nas costas). O homem que fazia a leitura da balança (sustentada por outros dois) apenas via de um olho e este tinha-o em muito mau estado, a julgar pelo aspecto vermelho do globo ocular. Quando me dei conta, reparei que ao peso real de cada volume acrescentava sempre um ou dois quilos mais, não tenho a certeza se por defeito físico ou pelo defeito da cobiça!
Depois, iniciamos a caminhada para o Campo Intermedio (3h15’ de duração). Pressão atmosférica, 531mbar.
A hospedeira tibetana da ‘casa de chá’, uma das 4 tendas permanentes neste acampamento, depois de nos servir um chá de manteiga de yak e de me mostrar os seus dois filhotesa dormir, despreocupadamente sacou da teta e amamentou o último dos rebentos.
Enquanto isso, um jovem militar chinês de patente, na mesa do canto, jogando dominó com 3 tibetanos com uma atitude talvez mais submissa do que relaxada, apaga ostensivamente a beata no chão apesar do cinzeiro que tinha na frente do nariz; com o chapéu, para impor o devido respeito, afasta o outro pequenote que se aproximara com curiosidade e mimo, ao mesmo tempo que fala à boca grossa com os seus parceiros de jogo.
Entram 2 camionistas. A jovem mulher, no seu traje típico – a saia-avental, ou gaptel, por baixo da qual usa calças, e o cinto largo e colorido, ou cara – atende-os sem deixar de dar de mamar.
A casa de chá, com 6 mesas, é, simultaneamente, sala de jogo e de jantar cozinha e quarto de dormir. A casa de banho? A natureza fria... - estávamos a 5.200metros de altitude.
E quando a jovem mãe, depois de acarinhar os filhos, ambos sofrendo de algo mais do que uma forte espectoração, depois de me mostrar como se prepara o chá num tubo longo e de se ocupar de algumas tarefas de limpeza, começava a parecer muito feminina, eis que arregaça a manga da blusa, puxa uma daquelas cuspidelas vindas do fundo da garganta, e mais fundo (também típico chinês e nepalês), deixa a saliva escorrer para o antebraço e, com o dedo indicador, esfrega-o como se estivesse a espalhar algum bálsamo regenerador...

Enquanto as grandes cidades do mundo vivem ao ritmo do sobe e desce do Dow Jones e de outros índices, e dos chorudos contratos de fornecimentos e de construção, nestas altitudes dos Himalaias continua a viver-se ao ritmo das panelas e da meteorologia, e do passo dos yaks!
Gopal, o nosso cozinheiro, já aprendeu a dizer ‘obrigado’. Agora andamos a insistir com o ‘Bom dia’!

Foto 3: Landomat e Tenda, as duas filhas, com um dos bebes; ao fundo o perfil do Cho Oyu

Os novos Exploradores

2011-08-11T11:30:00.000-07:00

Entre outras, retrato experiências significativas (em duração, distância ou quantidade) de diversos viajantes. As histórias e referências de/a portugueses incluem: A. Costa Motta, Amadeu Garcia, Ana Isabel Mineiro, Ângelo Felgueiras, Cáceres Monteiro, Daniela Teixeira, Elisabete Jacinto, Fernando Nobre, Genuino Madruga, Glória Serrazina, Gonçalo Cadilhe, Joana R. Pinho, João Almeida, João Batista, João Garcia, João Oliveira, Jorge Vassalo, José Hermano Saraiva, José Lima, José Megre, José Pádua, José Tavares, Lúcio Lampreia, Manuel Gomes Martins, Maria Assunção Avillez, Miguel Arrobas, Miguel Calado Lopes, Miguel Torga, Nuno Frazão, Nuno Lobito, Nuno Pedrosa, Nuno Vicente, Rosa Carvalho, Tiago Alves, Victor Carvalho (e as instituições de solidariedade sicial AAAA de Portimão, AMI, APPC-Leiria, Humanitarius), e outros na ‘Cronologia de feitos de portugueses’.

Encomendas via Bubok.pt: http://www.bubok.pt/libros/3592/Os-novos-exploradores-e-a-aventura-dos-sentidos
Preço: 16,5€ + gastos de envio

Encomendas directas ao autor, com dedicatória (promocional de 14 a 21 Agosto para as primeiras 50 unidades): em mão, 14,5€

Disfruta este verão com uma leitura simultâneamente amena e estimulante, e oferece a um familiar ou amigo.

Um abraço,
José Tavares

Crónicas de glaciares - ‘Noruega II’

2011-08-08T08:56:00.000-07:00

A Noruega é liiiinda... mas os glaciares também estão em perigo!

Dia 23 parto para o Nepal. Tal como na Noruega, pretendo analisar efeitos da redução dos glaciares do vale do Khumbu, sobranceiro ao Everest, mas desta vez levando os esquis às costas com a intenção de neles descer da sexta montanha mais alta da Terra.

Anteriormente (crónica 26.11.10), dei noticia de que o glaciar de Chacaltaya, na Bolívia, desapareceu definitivamente em 2008 (como previsto 10 anos antes). Com isso encerrou a respectiva pista de ski e o panorama é agora desolador. Já não há neve a 5.300m de altitude! (tal como referi a respeito do Kilimanjaro: os efeitos notam-se mais drasticamente nas grandes altitudes e latitudes perto do equador).

Na Noruega situa-se o maior glaciar da Europa - o Jostedalsbreen (breen = glaciar), com uma área de 487km2. Actualmente o plateau tem uma extensão de pouco mais de 40km mas já foi muito longo...
Estive na ‘lingua’ de Boyabreen, uma das 25 que saem do glaciar principal. Boyabreen é braço mais longo, alimenta o fiord de Fjaerland, e está em retrocesso paulatino.

Na foto vemos a evolução desse retrocesso desde 1886. Na foto seguinte vemos a evolução das temperaturas globais desde 1860, notando-se claramente o acentuado incremento a partir da década de 1980.

A história do consumo energético e do crescimento económico e demográfico da humanidade nos últimos 100 anos, “indica-nos que as alterações climáticas são, em boa parte, consequência de um desenvolvimento económico e demográfico sem precedentes, possibilitado pelo uso massivo dos combustíveis fósseis (carvão, petróleo e gás)” (por Mariano Marzo, catedrático de Recursos Energéticos da Fac. Geologia da Universidade de Barcelona, ao El País, 22.02.11). Segundo a OMM (org. mundial de meteo), 17 países registaram recordes de temperaturas máximas (Ago.10).

É para alertar para estes factos, e para contribuir para a consciencialização das suas consequências, que pretendo levar a cabo a travessia do Atlântico em barco a remos, em 2012 (projecto ‘Paraguaçú’, em http://travessiaoceanica.blogspot.com).

Curiosidade: Em 1972 um pequeno avião despenhou-se no plateau de Jostedalsbreen. O piloto morreu e foi evacuado. Os restos do aparelho foram sendo cobertos pela neve... Devido ao lento movimento das massas de gelo, espera-se que algum dia os destroços reapareçam no topo do Boyabreen.

(outras fotos no Facebook: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150389263954778.435119.613684777&l=7529cdb7a4&type=1 )

Preparação para a grande Travessia

2011-07-27T01:46:00.000-07:00

Depois do Desafio 3 Peaks, no Reino Unido (fotos em posts anteriores e video em http://www.youtube.com/watch?v=b9UXfAwCg0s ww.youtube.com/watch?v=b9UXfAwCg0s), seguiu-se o cume mais elevado da Noruega (http://www.youtube.com/watch?v=q2DHyNo5cp4) – outro para a lista dos ‘mais elevados da Europa, por país’. Após mais alguns treinos nos cumes de Serra Nevada, nos últimos dias do mês, espero ficar ‘no ponto’ para subir o Cho Oyu (8.200m), nos Himalaias, com os esquis às costas. Nesta expedição (partida no final de Agosto) - de volta ao tema da consciencialização para a redução dos glaciares - conto com as neves das monções para me facilitar a descida do cume a esquiar.
Esta aparente euforia de cumes parece servir de compensação para o verão de abstinência de 2010 (reabilitação), mas não! Também esta actividade se destina a lançar o meu próximo desafio, previsto para 2012: atravessar o oceano Atlântico num barco a remos!
Os propósitos desta travessia, conforme o ‘dossier do projecto’ (http://travessiaoceanica.blogspot.com), são: homenagear os navegadores portugueses, seguindo a rota de Pedro Álvares Cabral até ao Brasil, e os aviadores pioneiros, Gago Coutinho e Sacadura Cabral, 90 anos depois da que foi a primeira travessia aérea do Atlântico sul; levar uma mensagem de alerta para o problema crescente das ‘Alterações Climáticas’, em geral, e da desflorestação da floresta amazónica, em particular, relembrando a necessidade de praticar a sustentabilidade, recorrendo a energias alternativas; e estender ao povo brasileiro, guardião daquele tesouro da Terra, um abraço com votos do reforço dos laços que nos unem.
A rota será feita, remando em solitário, entre Marrocos/ilhas Canárias/Cabo Verde e Natal/Brasil, numa extensão de cerca de 4.500 km de oceano e uma duração esperada de 110 dias. O inicio da viagem está previsto para o final do ano de 2012, estando destinado o verão desse ano para treinos ao longo das costas algarvias.

Nas vésperas do lançamento do meu novo livro ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’ (http://www.bubok.pt/libros/3592/Os-novos-exploradores-e-a-aventura-dos-sentidos), espero ter oportunidade de fazer uma apresentação ‘oficial’ deste e do projecto de travessia ‘Paraguaçú 2012’ - http://paraguacu2012.blogspot.com. Recordo que continúo à procura de entidades interessadas em participar, e qualquer apoio e patrocinio a esta iniciativa é bem vindo.

Crónicas da Noruega I

2011-07-26T02:19:00.000-07:00

A Noruega é liiiiiiinnda!
As cascatas (maioritariamente, verdadeiras cataratas) são tão comuns que nem estão assinaladas como pontos de interesse e nem os locais param para as admirar! Mal se conhecem vedações, nas casas como nos campos. As velocidades em estrada são muito reduzidas (80km/h em geral, 100, raramente) e, embora não sejam cumpridas escrupulosamente, as autoridades têm a amabilidade de revelar onde estão colocados os radares. Uma limpeza... imaculada que só visto! Bom, imaculada, imaculada...!! No cume do Glittertint encontrei uma pedra chata sobre a neve com uma dezena de moedas em cima, deixadas por alguém muito supersticioso, e uma beata, deixada por alguém para quem aquele ar de altitude não era suficientemente puro! Claro, não me fiz rogado, e não sendo eu a divindade que vai satisfazer os desejos mais descabelados daqueles crentes, aceitei parte da simpática oferenda ... Mas nada que se compare com o cume do Ben Nevis (Escócia) onde se diz que há mais cascas de banana do que rochas! Enfim, a Noruega é um postal, como o de uma Suiça com menos habitantes por km2 a viver junto às margens dos lagos e enseadas sem utilizar tanto a montanha.
Glittertint, que soa como o Ramalho Eanes a pedir um ‘litre de tinte’, e que por isso a alcunhei de ‘Tinto’, é a montanha que em tempos se julgou ser a mais alta da Noruega. Isto até que, há pouco mais de duas décadas, o aumento das temperaturas lhe fez derreter o capacete de gelo que transportava permanentemente, fazendo minguar o seu cume em 5 metros e deixando-o 4 metros mais baixo que o Galdhoppigen (2.469m), o novo verdadeiro senhor das alturas em terras escandinavas (sobre 'glaciares' escreverei numa próxima crónica).
De qualquer forma, os 3 cumes mais elevados da Noruega estão todos situados no Parque Nacional Jotunheimen (300km a noroeste de Oslo). Subi aos dois mais altos. Mas porque é que não me satisfiz em subir ao mais alto, onde tudo correu tão bem, com um tempo tão bom!? Não! Tinha que voltar a meter-me na montanha e o ‘Tinto’ não me tirou a chuva de cima. Os ‘showers’ (alternância de chuva e sol), previstos para toda a semana, afinal não o foram no dia anterior e transformaram-se num ‘shower’ permanente neste dia – ou melhor, num banho de banheira, considerando o estado em que cheguei. Antes tivesse sido um shower de vinho! Após uns prados repositores, e a travessia de alguns riachos, aquela ladeira de cascalho com 500 metros de desnivel acentuado, repleta de rocha solta e escorregadia – como se a montanha regorgitasse pedra regular e permanentemente, não se sabe porque orifício -, tornou-se monótona sob a chuva míudinha ‘penetra tudo’ e fez-me recordar a minha corrida para o topo do Snowdonia (Gales) quando, inadvertidamente, pisei uma lage com liquenes e, num efeito de aquaplaning, fui cuspido para fora do trilho, voando 2 metros costa a baixo mas aterrando, por sorte, de rabo sobre a erva fofa...
Como curiosidades digo apenas que ninguém ali usa bastões, o que não sendo fundamental para as subidas, é de preciosa ajuda para amortecer as fortes descidas sobre pedras soltas e escorregadias. E também que, a denominação dos aeroportos está feita para te confundir: ao de Oslo chamam Gardemoen; ao de Rygge também chamam Moss; e ao de Sandfjord chamam também Torp. Acontece que todos estão nos arredores de Oslo (de 30 minutos a 2 horas) mas, ora utilizam um nome ora outro, indiscriminadamente...

Videos do topo da Noruega em http://www.youtube.com/watch?v=q2DHyNo5cp4

e
http://www.youtube.com/watch?v=EY8uFMB3-VY

Mais fotos no Facebook: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150389263954778.435119.613684777&l=7529cdb7a4&type=1

3 Peaks Challenge

2011-06-30T14:52:00.000-07:00

O desafio dos 3 picos, no Reino Unido, consiste em subir ao cume mais elevado da Inglaterra, Escócia e Gales em 24 horas. É que o mais alto deles alcança apenas 1.344m.

Comecei pelo Snowdonia (1.085m, em Gales), em passo de corrida. A meteorologia castigou-me lá perto do cume. Dirigi-me depois ao Lake District, um parque nacional com algumas das mais bonitas paisagens do R.U. O tempo continuava chuvoso. Preparei este périplo britânico também para ver as vistas, por isso, arrisquei e conduzi até às terras altas da Escócia onde encontrei um Ben Nevis com céu descoberto. De caminho, é de assinalar a beleza do Lago Lomond e o espectacular vale glaciar de Glen Coe, com a sua pista de ski com base a apenas cerca de 400 metros de altitude. A passagem por Glasgow, repleto de obras de Santa Ingrácia e com uma sinalização perfeitamente caótica, é para esquecer!
Às 3 e meia da madrugada já há luz, por isso saí cedo. Mas a meio caminho já tinha percebido o que me aguardava. Novo temporal no cume do Ben, o mais alto das ilhas britânicas!
Depois dei uma corrida ao Loch Ness, mas antes de partir já sabia o que me aguardava! Chuva e mais chuva! Pelo menos pude ver o monstrinho do lago…
Descontando o tempo perdido em Glasgow e o saltinho ao Ness ainda podia subir aos 3 cumes em 24 horas, por isso conduzi de novo para o Skafell Pike (977m). Cheguei às 5 da tarde e às 19h10 estava no cume, 10 minutos antes de perfazer 36 horas (as 24h obrigam a subir um cume de noite e a ter um condutor disponível). Desta vez o tempo deu-me tréguas. Terminei o meu périplo, com mais de 1700 milhas percorridas, junto aos blocos de pedra de 45 toneladas e 4 mil anos de antiguidade de Stonehenge. Um lugar com uma magia especial.
Este raid de montanhas constituiu um bom treino para a minha viagem de Setembro ao Nepal. Vou tentar descer do Cho Oyu, a 8.200m, com esquis. Por outro lado fiz um reconhecimento de um barco de travessia para o meu projecto ‘Paraguaçú 2012’. Em breve darei notícias sobre estas duas aventuras.

Fotos Facebook: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150361964439778.425866.613684777&l=5956433d15
Video da subida ao Skafell Pike no Youtube: : http://www.youtube.com/watch?v=Hq_aCw-YJAo e http://www.youtube.com/watch?v=b9UXfAwCg0s

Conhecer mundo… respeitar o Ambiente

2010-11-27T13:01:00.000-08:00

«“Não há melhor maneira de conhecer o mundo que viver as suas tradições”. Cada viajante persegue os seus motivos: Cadilhe queria descobrir as 12 ondas mais perfeitas; o havaiano Laird Hamilton tem a obsessão de surfar as maiores ondas do planeta; há quem cace etnias exóticas com a câmara; “há viajantes que põem especial ênfase em conhecer as melhores praias de cada ilha, outros especializam-se nos parques nacionais, outros aspiram a «provar» uma mulher (ou um homem) em cada país. A mim atraem-me especialmente as ruínas arqueológicas e os mosteiros”, escreveu Jorge Sánchez.
Os meus projectos levaram-me cada vez mais alto e mais longe, e tornaram-se sucessivamente mais complexos e dispendiosos, até ao ponto em que deixei de ter capacidade para os suportar sózinho… Uma alternativa possível é enquadrar este tipo de projectos num objectivo potencialmente útil para a sociedade.
A minha primeira aproximação a este tipo de intervenção deu-se em 1998, com o projecto da ‘Expedição Lisboa-Calecut-Lisboa’, coordenada pelo Carlos Albano, o Tó Zé e o Rui Goulão, da ‘Associação dos Amantes de África e da Aventura’, de Portimão. Visava comemorar os 500 anos da viagem marítima de Vasco da Gama, realizando a versão em 4 viaturas menos sofisticadas (R4L) a simbolizar 4 caravelas comandadas pelo grande navegador português. O objectivo desta viagem, para além da aventura em si, era o de enaltecer o espírito dos antigos exploradores lusos e difundir a cultura portuguesa (tal como o do meu livro anterior). Infelizmente o apoio da Comissão dos Descobrimentos ‘falhou’ à última hora, devido a mudanças na Direcção ….
Anteriormente, eu tinha estado envolvido noutras iniciativas com carácter de beneficência, que não ligadas com as viagens de exploração: como a Eco Bike (Cascais, Dez.95) da revista Bike Magazine (artigo no Nº 11, de 1996), com o objectivo de contribuir para a limpeza das zonas utilizadas por ciclistas - montados em bicicletas, o meu amigo Cristóvão e eu, em apenas uma hora, recolhemos mais de 20 kg de lixo ao longo da estrada costeira entre Cascais e Guincho, contribuindo para um total de mais de 440 kg recolhidos por um grupo de 15 ciclistas voluntários, só naquela manhã. Pontualmente, colaborei com: o programa internacional Coast Watch, coordenado em Portugal, na altura, pelo grupo GEOTA, para a identificação do tipo de lixo existente nas praias portuguesas; a tripulação do navio ‘Artic Sunrise’ da organização ambientalista Greenpeace, numa sua curta passagem pelo porto de Lisboa; e com o Banco Alimentar, nalgumas das suas acções de recolha de alimentos…»
Este é um excerto de ‘Os Novos Exploradores e a Aventura dos Sentidos’, o meu próximo livro (sobre cuja publicação darei noticia em breve), que contém uma mensagem explícita de alerta para a importante questão da Sustentabilidade e Conservação.

Em 2008, o glaciar Chacaltaya, na Bolívia, desapareceu definitivamente (ainda que tal tenha sido previsto 10 anos antes). Com ele, encerrou a respectiva pista de ski. Calcula-se em 380 milhões o número de esquiadores no mundo (180 deles, nos Alpes). Esta semana, esquiadoras de topo, incluindo as medalhadas olímpicas Maria Riesch e Tina Maze, associaram-se ao projecto ambiental dos chocolates Milka para promover uma atitude mais consciente e consequente da população em geral, no que toca ao respeito pela natureza e à deposição do lixo em locais apropriados. Em Portugal, talvez apenas a intervenção dos futebolistas mais idolatrados, e de algum eventual ídolo no campo da pesca (se é que existe), para lograr chegar à consciência daqueles que irreflectidamente atiram qualquer coisa pela janela do automóvel, e daqueles que só não deixam a cabeça nas margens dos rios e nas zonas costeiras…
(Fotos: baleias em Puerto Madryn, patagónia argentina)

Novas

2010-11-17T10:31:00.000-08:00

Está pronto pronto a publicar o livro 'Os novos exploradores e a aventura dos sentidos' (http://www.bubok.pt/libros/3592/Os-novos-exploradores-e-a-aventura-dos-sentidos). Estão em fase avançada 'As manias de Paula e as maiores tolices do mundo' e 'Ensaio sobre a solidão'.

‘Aventura ao Máximo – os novos exploradores lusos’ esteve em 7º lugar dos mais vendidos das Publicações Europa-América (a Bulhosa deixou de trabalhar com esta editora, tal como a Bertrand, mas o livro continua disponível na Fnac e pode ser encomendado directamente à editora EA).

Alguns equipamentos desportivos continuam em venda com preços ainda mais baratos:
- bicicleta todo-terreno Giant Escaper, 120€
- blusão de penas Jack Wolfskin (M, cor verde escuro), 55€
- kayak rodeo e surf Wave Sport ACE 5.1, 355€
- kayak águas bravas Prijon Invader, 340€ (ou troco por um mais pequeno)
- Walkie talkies Motorola, 15€
Contacto por mail zgiraldes@hotmail.com

Périplo maltês

2010-09-27T08:19:00.000-07:00

10 autocarros, 3 barcos, 1 táxi, 1 avião e 1 carro, foram os 16 meios/trajectos utilizados, para regressar a Granada em 36 horas, depois de chegar a Azure Window. Ufff! quase 12 horas em viagem, sem contar tempos de espera, em apenas dia e meio!
Saindo cedo de Valletta, passando pela desolada ilha de Comino para mergulhar nas águas esmeralda da Blue Lagoon, que separa aquela do ilhote Cominotto, e continuando para a ilha de Gozo para alcançar o seu extremo ocidental (9 trajectos para ida e volta a Valletta em 12 horas), cheguei a Azure Window, a formação rochosa em arco, ex-libris e local edílico para mergulho scuba, com uma praia interior e fossas profundas.
Nesta ‘escapadinha’ de 4 dias conheci as 3 ilhas de Malta. Na ilha principal, Malta (cerca de 40km de comprimento por 8 de largura), percorri as ruas de Valletta (cidade fundada em 1566 pelo Grã Mestre e cavaleiro francês Jean Parisot de La Valette), como a Triq (rua) Reppublika que atravessa longitudinalmente a capital deixando transparecer resquícios do glamour de outros tempos. Valleta é um dos 3 sítios património da humanidade da UNESCO em Malta, além dos templos megalíticos de Mgarr e do Hypogeum Hal Saftieni (este, sem entrar porque sujeito a reserva com meses de antecedência). Percorri ainda as Três Cidades (Senglea, Vittoriosa e Copiscua), nas três penínsulas perpendiculares a Valletta (em Vittoriosa estão assinaladas as casas, ‘auberge’, por onde passaram os cruzados de Castela e Portugal, e os italianos, da ordem de St. John); o ponto mais alto da ilha, nas falésias da costa sul, em Dingli (Ta’Dmejrek a 253metros); os templos pré-históricos de Mnajdra e a espectacular Blue Grotto; e as praias de Gnejna e Golden Bay na costa oeste. A ilha de Comino (a mais pequena) tem um único hotel, uma torre de vigia ou fortificação e uma capela, mas o único motivo real de interesse é a lagoa e suas covas, para o snorkeling. Gozo cruza-se por completo em 30 minutos (uns 20km), com transbordo para um segundo autocarro em Victoria, onde vale a pena visitar a cidadela. O objectivo é a ‘janela’ Azure, o ponto mais distante do aeroporto de Malta. Antes da descida para a praia vale a pena uma fotografia ao santuário Ta’Pinu.

Como curiosidades, assinale-se que Malta praticamente não se ressentiu da crise (tem um desemprego residual de 4%); que não há pobreza e que os condutores de autocarro recebem cerca de 25.000 euros/ano; que, com 400.000 habitantes, tem a maior densidade populacional dentro da UE (1.282hab/km2); que é dos lugares mais seguros do mundo (taxas de crime menosprezáveis); que, além de ingleses, tornou-se um destino barato para jovens turistas espanhóis ávidos de ‘movida’; que o tráfico é bastante intenso; que fora da área de Valletta consegue-se encontrar sossego; que se vê bastante ‘sujidade’ e é comum atirar beatas e garrafas de plástico para o chão; que a sinalização (nomes de cidades) é bastante má; que o idioma estranhíssimo deste caldo de culturas tem origem fenícia e influência italiana, mas que toda a população fala inglês; que os horários são completamente inesperados (alguns templos abrem apenas das 9-11h da manhã e muitas lojas e pontos turísticos dão-se ao luxo de não abrir de tarde).
Fotos: Azure Window em Gozo, Blue Lagoon em Comino, Valletta e Blue Grotto em Malta

Voltas ao Mundo

2010-09-16T09:14:00.000-07:00

‘De Hong Kong à Austrália… via Dakar’ não foi um desses duros ralis pelos desertos africanos. Tratou-se sim da minha «viagem de 6 meses à volta do mundo, em barco, e das insólitas aventuras e impressões que este itinerário proporcionou ao navegar os oceanos para visitar alguns dos mais belos locais do planeta…». Esta volta ao Mundo teve pouco da verdadeira aventura de outras, mas não teve menos de beleza e de factos curiosos.
Esta crónica aborda vários tipos de Volta ao Mundo (algumas, desenvolvidas no próximo livro ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’), que reflectem, por sua vez, diferentes formas de viajar.

A primeira viagem de sempre à volta do Mundo foi realizada entre 1519-22, pelo português Fernão Magalhães (ainda que ele não tenha terminado a viagem). Em 1898, o americano Joshua Slocum concluiu a primeira viagem de circum-navegação do planeta, em solitário – tinha 51 anos. Aos 67, o velejador britânico Robin Knox-Johnson (o primeiro a circum-navegar a Terra em solitário e sem paragens), concretizou a sua terceira viagem de circum-navegação.
Se por mar se contam pela centena o número de solitários que deu a volta ao mundo (incluindo dois portugueses), por terra esse número é muito superior e as ‘formas’ muito mais variadas.
Jorge Sánchez, um velho conhecido de José Megre na ‘disputa’ dos mais viajados do mundo, efectuou sete voltas pelo mundo, 3 delas circundando o planeta, e escreveu mais de 15 livros sobre os seus périplos. Na sua lista dos ‘Top Travellers of the World’, o francês Brugiroux ocupava o 1º lugar (Megre o 8º, e o brasileiro Paulo Raymundo o 11º). Para o livro de recordes do Guiness, o ‘world’s most traveled man’, era um milionário californiano que pisou 250 territórios em 3 anos!!! Mas há quem lhe chame ‘coleccionador de carimbos’! André Brugiroux (Paris, 1937), somava o mesmo número de territórios visitados, mas ‘em qualidade’, acumulando quase 50 anos de vida ‘on the road’ - ele denomina alguns viajantes endinheirados de “je-mets-le-pied”, pela superficialidade das suas viagens.
Em 1999-2000, Filipe Palma viajou de avião ao redor do mundo, descendo em cada continente (excepto Antárctida) para percorrer longos trajectos em bicicleta (que somaram 10.000km). O cronista Gonçalo Cadilhe, evitava os aviões e utilizava sobretudo autocarros, boleias, ou caminhava a pé, na sua viagem de volta ao mundo de 2 anos, em 2002. O espanhol Sarto iniciou a sua viagem de volta ao mundo em 2008, tinha 25 anos. Fê-la por etapas, por dificuldades logísticas: percorreu a Ásia em jipe, a América do norte em moto, a do sul em bicicleta… Em 2009, o viajante Nuno Pedrosa concluiu a sua travessia de 3 anos em bicicleta pelas Américas, de norte para sul, percorrendo mais de 33.000km - praticamente a distância da circunferência da Terra nos trópicos, 36.784km. Em 1985, com 22 anos de idade Albert Amorós partiu de Barcelona (com a sua bicicleta e 60.000 pesetas no bolso) para uma viagem interior, ao redor do mundo: concluiu-a passados 8 anos. O alemão Heinz Stücke (outro da lista dos ‘Top Travellers’), acumula várias voltas ao mundo com a sua bicicleta, somando 40 anos em viagem.

Uma amiga espanhola, Violeta, actualizava a informação sobre o seu paradeiro, durante a sua volta ao mundo de 2009, com fotos no Facebook: escalava na Austrália, esquiava nos Andes, subia o vulcão Misti e percorria o Inka trail, no Peru, exibia paisagens dos Alpes, comia chocolates na Bélgica e fazia ‘não-sei-quê’ acolá… e enchia-nos de inveja!
A minha viagem de 2004, decorreu entre Hong Kong e Sidney mas… tomando o caminho mais longo! Passando o canal do Panamá ... Passei 11 estreitos e canais, cruzei o equador e todos os meridianos do globo, fintando tempestades tropicais e furacões, para visitar as mais belas ilhas e 50 territórios. Esquiar em Hiroshima, surfar no Hawai e em Durban, mergulhar com tubarões na Polinésia, nadar com raias em Gran Cayman, remar um kayuko nas ilhas de San Blás, fazer snorkling em Guam e Mauritius, saltar de pára-quedas sobre o deserto da Namíbia, subir o vulcão Etna na Sicília ou a emblemática Table Mountain de Capetown…, foram as mais excitantes aventuras em locais de sonho (artigo parcial em http://viagenseaventuras4.blogspot.com).

Novos livros a caminho…

2010-08-25T03:17:00.000-07:00

Está terminado o livro ‘Os novos Exploradores e a Aventura dos sentidos’. Nele apresento novas histórias de exploração, fazendo a ligação entre as viagens e o sentimento de aventura e propondo diferentes abordagens da temática (‘desporto de intervenção’, ‘polémicas históricas’, ‘exploração dos sentidos’…): uma visão mais filosófica das viagens de exploração, com a sua vertente ecológica, motivacional e sentimental, e com alguns exemplos da ‘arte da natureza’. No fundo, procuro uma vista de olhos fresca sobre o nosso assombroso planeta e apelo à consciência de que: "A natureza não é um jogo. É um dom"!
O seguinte projecto de livro pretende cobrir uma nova experiência baseada numa futura travessia - a que se poderia tornar na ‘viagem da minha vida’ e que, "caso a consiga levar a cabo e concluir, espero que me deixe mais tranquilo para o resto da minha existência…". A primeira parte deste ‘Ensaio sobre a solidão’ (o provável título) foi escrita durante a fase da minha recuperação pós-acidente (pré-operação e reabilitação). A segunda, está reservada para o decorrer da própria ‘viagem’. A monotonia, a disciplina, momentos zen, a solidão, os medos, o silêncio, a acídia… são alguns dos temas explorados, os quais complemento com resumos de pesquisa histórica, literária e cientifica pertinente.

Foto: rio Tejo em kayak – passado que influencia o futuro

Horizonte Branco II

2010-05-10T08:10:00.000-07:00

(continuaçao...)
«Outras histórias do Denali dizem que foi avistado um esquilo a 3.900 metros de altitude, numa passagem rochosa pela qual estávamos a progredir, e que ficou conhecida como ‘squirel point’ (ponto do esquilo). A mais extraordinária, no entanto, fala de um urso que foi avistado no Tahiltna Pass, a subir na direcção do campo 4. Depois, … desapareceu !!! Crê-se que terá caído numa crevasse, das muitas que abundam por alí.
Um passo depois do outro. É preciso continuar. Lembro-me de uma conversa com um colega de trabalho, um psicólogo com quem fazia equipa, enquanto consultor na Egor: este preguntou-me em que pensavam os atletas enquanto corriam a maratona. Imagino que a sua mente divaga entre recordações e pensamentos positivos, alternando com pensamentos e palavras de auto-motivação para seguir o seu objectivo. Talvez seja diferente com os profissionais. Talvez estes consigam manter-se focados no seu objectivo durante todo o tempo, ignorando as dores e dificuldades !? Mas penso que não. Fá-lo-ão por mais tempo, mas não todo o tempo, e utilizarão estratégias para manter a sua mente ocupada, alternadamente entre o objectivo e alguma coisa positiva. Esta é, pelo menos, a minha experiência pessoal, mas eu não sou profissional, nem tenho acompanhamento de peritos …
Continuo. Um, dois, um, … De súbito, quase a chegar ao Windy Corner, parece que cheiro carne grelhada !?! Ahh! “Não pode ser!”, concluí, depois de levantar repentinamente a cabeça. Estava claro que tinha sido traído pelos meus sentidos, e nem tentei localizar a fonte de tal ilusão odorifera. E muito menos procurei tentar encontrar uma resposta para tal fenómeno, provávelmente do foro do subconsciente, para não dizer paranormal. O melhor mesmo era sair daquela zona perigosa do cérebro, pois carne grelhada era algo que certamente não iria provar nas próximas duas semanas…»

Horizonte Branco ...

2010-05-04T08:09:00.000-07:00

Passagens do meu diário de expedição no Alasca …
«Um passo atrás do outro, concentro-me na sequência e conto: “um, dois, um, dois …”. Continuo! Mas uma dôr distrae-me: o calcanhar esquerdo atrapalha-me, a canela direita também. Seguramente já tenho alguma bolha. Tenho que seguir, tento pensar noutras coisas... Dou a volta ao mundo em pensamentos: possibilidades profissionais, relações pessoais, recordações diversas de lugares e situações … Mas quando algum pensamento negativo emerge, tenho que procurar pousar a imaginação noutro galho. Até que, novamente, uma dôr me alerta: tenho os trapézios contracturados de carregar a mochila, agora já não com 20kg, mas com uns 8kg, mais o ‘pulka’, agora já não com 35kg, mas com 20. Apetece parar e mudar de posição. Mas depois, custará a arrancar! É preciso continuar! Um passo depois do outro. Um passo depois do outro. Senti-me mais pesado naquela subida da ‘motociclete’, mas fui conseguindo manter, junto com a cordada, um bom ritmo. No final daquela primeira subida do dia acabámos por demorar menos tempo do que no dia anterior…
Um passo depois do outro. Esta subida torna-se interminável…! Mas afinal não passou assim tanto tempo! É o esforço físico que custa mais e parece que faz o tempo passar devagar. Mas como é que outras cordadas passam por nós constantemente? Bom, eles parecem subir mais ligeiros! Um olhar de esguelha às suas mochilas e trenós, revela que, normalmente, carregam menos peso. Estaremos nós a cometer o erro de transportar muito de uma só vez, para ganhar tempo? É necessário continuar a dar passos. Aproximamo-nos do Windy Corner. O peso da mochila faz-se sentir e a força da gravidade puxa o trenó para baixo, e a mim para trás. Preciso de abstrair-me destes incómodos. O ranger dos bastões e dos crampons a cravar na neve dura retêm a minha atenção por momentos: imagino gemidos de pessoas ou o chilrear de pássaros. Não! Nada disso! Sigo ali, naquele ambiente gelado e inóspito do glaciar Kahiltna, frequentado apenas por corvos, que desenterram a comida dos depósitos, e outros pássaros mais pequenos, que se aproximam dos acampamentos. Na travessia para o campo 2, em que fomos colhidos por uma tempestade de neve e vento, um desses passaritos veio pousar na mochila do David e dali veio para a minha bota e, como lhe estendesse a mão, fugiu a refugiar-se no meu trenó, ali permanecendo algum tempo. O pobre, estava cansado, mas o vento sul, de frente, dificultava-lhe o vôo para altitudes mais baixas (…)». (continua)

Nota: ‘motociclete’ é a Motorcycle Hill, entre os campos 3 e 4

Ambientes monótonos para escapar … da monotonía !?!

2010-04-30T09:46:00.000-07:00

Num momento absolutamente monótono - estou ‘fechado’ em casa há mais de duas semanas, à espera de ser enviado para Sevilha para ser operado ao joelho (em consequência do acidente de ski), e entretenho-me a ver o cabelo crescer e a procurar clareiras na barriga para diáriamente lhe espetar a seringa de heparina, o anti-coagulante -, recordo uma travessia completamente solitária, envolta por um horizonte branco e infinito: foi no longo e monótono vale do glaciar Kahiltna, no Denali, onde vivi um dos meus momentos zen …

No meu novo livro (já concluido) falo duma investigação em que John Geiger, dando exemplos de sobreviventes em ambientes extremos, conclui que «o homem procura constantemente novos estímulos em novos ambientes para contornar a monotonia. É um facto que cada vez há mais pessoas a participar em viagens de resistência, em ambientes extremos e invulgares. Exploradores polares, alpinistas, marinheiros solitários, aviadores e astronautas, são os frequentadores destas áreas (montanhas, selvas, desertos, campos de neve, oceano e espaço), onde o ambiente de estímulo externo permanece relativamente inalterado e homogéneo. Estas pessoas, normalmente, têm como caracteristica pessoal um maior grau de ‘abertura à experiência’, que se traduz numa maior “vontade de explorar, considerar e tolerar experiências, ideias e sensações novas e não familiares”. Mas, como notou Geiger, “o cérebro depende da estimulação contínua resultante do bombardeamento sensorial”. Ao permanecer exposto àquele tipo de ambientes difíceis, caracterizados por um baixo nível de estímulo, por isolamento e monotonia sensorial, o potêncial de acidentes resulta duplamente agravado. A conclusão do autor é interessante: “É um facto curioso que os exploradores se sintam impelidos para ambientes rigidamente monótonos num esforço para escapar da … monotonia.”
(next: apontamentos da expedição no Alaska …)
Fotos: glaciar Alasca

Fim do projecto Ice Care …

2010-04-28T08:17:00.000-07:00

Em ‘Hora de responsabilidade …’ (post de 06.11.09) escrevi: «Nos dias conturbados em que vivemos, com os sucessivos escândalos económicos protagonizados pelos nossos politicos, vem a propósito um trecho do meu próximo livro. Não para apaziguar a revolta que sentimos, mas para mostrar que há muito que os desportistas estão num domínio muito superior ao dos politicos, no plano ético e moral (…): Philip Kerr explica como as pessoas terão desenvolvido uma atitude de resignação face aos escândalos sem fim, que se verificam no mundo da politica e dos negócios. Mas aceitar isso num desportista ou aventureiro, é outra coisa: “o desporto parece ser muito mais importante para as pessoas do que a politica, (…) cruza as fronteiras étnicas e partidárias. Ocupa um dominio superior, e torna-se muito mais decepcionante quando figuras do desporto revelam ser, afinal, como toda a gente”».

Vem isto a propósito do motivo do meu abandono do projecto Ice Care. Por vezes envolvemo-nos em iniciativas com pessoas que dissimulam os seus objectivos e se esquecem que a causa que ‘pretendem’ defender tem que ver com comportamentos e atitudes muito mais do que com o ego e proveitos pessoais, como a eficácia em realizar dinheiro, própria do estilo de gestão agressivo e irresponsável da época ‘pré-crise’.
Precisamente, o outro promotor da iniciativa, utilizando uma causa social nobre como fachada para obter proveitos pessoais, faltou à verdade desportiva divulgando dados incorrectos para obter “mais impacto” (nas suas palavras): os “15kg pendurados nas costas” (que não eram mais de 5kg) e as “12h por dia em cima de uma bicicleta” (que nunca chegou a tanto) na viagem Paris-Suiça; ou os 750 km que afirmava ir percorrer em bicicleta, quando na verdade eram 640, dos quais ele não percorreu os últimos 30 (fê-lo sentado num automóvel), e a sua recusa de caminhar um par de horas extra para chegar à lingua do glaciar Aletsch, cujo registo fora planeado, foram alguns deles…
Em carta aberta, agradecendo às pessoas e instituições envolvidas e lamentando a situação, tentei explicar o meu afastamento ...
«O acumular de motivos que me levam a pôr termo à colaboração neste projecto, fundamentalmente de ordem ética, graves a meu ver, vão da falta de verdade desportiva, às intenções de aproveitamento económico, por parte do promotor JM: (…) Não estive conforme com inúmeras outras atitudes, (…) como o permanente ‘esquecimento’ de me entregar parte do equipamento atribuido por marcas sponsor (inclusive na hora da partida para o Quénia); ou a referência (no site) a pessoas e entidades como ‘colaboradores’ do projecto, quando de facto nunca o foram (e das pessoas que o foram, todas com curricula muito valiosos, nenhuma voltou a participar!?!) … Realmente de lamentar foi a tentativa de se aferrar ao controle das várias áreas do projecto, a partir do momento em que conseguiu o primeiro apoio monetário; e a sua conduta com as questões de ordem económica, começando com a transferência do apoio monetário para a sua conta particular… Recordo ter-me dito que entrava neste projecto numa fase em que o seu empregador lhe devia e estava “mal de dinheiro”… Não sou contra essa forma de ganhar dinheiro, mas pretender fazer-se cobrar ‘por hora’ com o dinheiro dos patrocinios (mail no final) depois de apregoar públicamente o carácter ‘pro bono’ da inicitiva !?! e ainda vir fazer exigências para devolver o valor correspondente aos gastos com as viagens efectuadas !?! Recusei participar em tal esquema, pois o motivo pelo qual investi tantas horas na preparação dos programas prendia-se com a causa em si e com o desafio envolvido (nunca com compensações económicas).
O objectivo desta carta é simplesmente distanciar-me dos seus objectivos pessoais encobertos, e garantir que o meu nome não seja envolvido nas suas manipulações e polémicas de ordem económica, tão proliferas nos dias que correm». Escrevo desde há vários anos sobre desporto, natureza e ecologia, e não posso fazer o contrário daquilo que escrevo, ao contrário de outros que caem de pára-quedas ao ver uma oportunidade de negócio. Tire as suas conclusões … O projecto fica côxo e a sua credibilidade irremediavelmente comprometida.
Parece que gastei tempo, suor e dinheiro, a favor de uma pessoa de maus principios e com um ego maior do que a própria causa… mas sentir-me-ei compensado ao saber que aumentou o número de pessoas sensiveis à questão das alterações climáticas.
(Foto: glaciar Aletsch, tal como a moral, ‘na penumbra’)

Boa, João!

2010-04-26T02:41:00.000-07:00

Em 2007 entrevistei o João para resumir a sua história no livro ‘Aventura ao Máximo’. Em ‘Os Novos Exploradores e a Aventura dos Sentidos’, volto a escrever sobre o João, actualizando informação, agora que ele está a caminho do cume do Annapurna…
«A maior referência do montanhismo em Portugal continua a ser o João Garcia, primeiro e único português a alcançar o cume do Everest (1999). Em 2010, no âmbito do seu projecto ‘À Conquista dos Cumes do Mundo’, ele concluiu a sua saga para ascender a todas as 14 montanhas de 8 mil metros, logrando o importante feito de colocar Portugal na história do montanhismo, além de elevar o seu nome na história do desporto nacional …
Dia 5 de Maio de 2008! Um helicóptero russo transportando uma equipa de 8 alpinistas (entre os quais o basco Juanito Oiarzabal) e 7 nepaleses, falhava a aterragem no glaciar do campo base. O MI17 ficou inoperacional, mas a tragédia foi evitada. A cena passou-se no Makalu enquanto o João, ignorando o incidente, fazia a sua aclimatação mais acima, transferindo material entre os campos 1 e 2. Tentava o seu décimo cume de 8 mil metros mas o extremo frio verificado no campo 3 levou alguns alpinistas a recuar. João mantêve-se firme e, no dia 19, solitário, alcançou o cume. Nesse dia, apenas outro montanhista (um francês) com o respectivo guia sherpa chegaram ao cume … Fernando, um granadino (da loja ‘Sherpa’), estava lá e teve que se retirar com o seu numeroso grupo - 5 deles receberam assistência hospitalar para tratar congelações nas mãos e pés.
Dois meses depois, no Broad Peak, a expedição do João foi marcada por uma queda de pedras que feriu um companheiro, o dinamarquês Mogens, e um iraniano, quando todos subiam ao campo I (…). No final, cansado, João disse: "… praticamente 24 horas de esforço ininterrupto, não conheço nenhum desporto que seja assim... O Broad Peak é bem mais perigoso e bem mais técnico do que muita gente faz crer” (…). João começava “a ver a luz ao fundo do tunel”, com a perspectiva de terminar este monstruoso projecto dos 14 cumes mais altos da Terra. Faltavam-lhe 3! No dia 28 de Abril de 2009, João alcançou o cume do Manaslu e, logo a 14 de Junho, iniciou o trekking de aproximação ao Nanga Parbat: chegou ao cume, com muito frio e gêlo, a 10 de Julho (então, essa montanha reclamou a vida de um austriaco e da sul-coreana ‘miss Go’, por esgotamento, quando tentava o seu 12º oito mil). ‘Só’ lhe faltava a ‘Deusa da Abundancia’ - o Annapurna! Curiosamente, a primeira das 14 montanhas gigantes, em que alguém pisou o cume. Conseguiu-o a 17 deste mês. São apenas 19 os montanhistas que pisaram os 14 cumes de 8 mil, mas o João foi o décimo a fazê-lo sem oxigénio. Tudo ‘limpo’ e à primeira …. Espectacular! Boa, João!

Pausa nas Aventuras ...

2010-04-14T02:14:00.000-07:00

Estava já em preparativos para a travessia Piombino-Córsega (cerca de 90 km) em kayak, prevista para Junho, seguida de um trekking de uns 15 dias no GR20 da ilha gaulesa. Mas a 10 de Abril, a uma semana do final da temporada de ski em Sierra Nevada, tive uma queda numa pista de ski-cross e lixei o joelho direito por muito tempo... A fase de recuperação vai durar! Os treinos em ginásio e montanha e os programas de primavera-verão (travessia em kayak para a Córsega e trekking; ascenção ao Triglav na Eslovénia e, provávelmente, a expedição com esquis ao Cho Oyu, nos Himalaias, para Setembro) ficam para as calendas...

A propósito de um novo ensaio que comecei a escrever, tentei recordar os episódios que mais fortemente me ficaram gravados na retina e que me vêem de imediato à memória quando penso em experiências positivas. São outro tipo de aventuras, que pouco têm que ver com esforço físico …
Algumas, são referidas em ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’, a propósito de ‘Maravilhas do Mundo’, onde apresento 10 experiências pessoais que considerei interessantes e marcantes, ‘diferentes do habitual’, resultantes do contacto com a natureza e culturas de outros cantos da Terra: «Onde é que nos pode suceder ter uma bela loira a passear-nos numa bicicleta (literalmente – já que eu ia pendurado atrás) pelos caminhos de uma vila tipica ou, chegar dos 2 aos 2.000 metros de altitude em meia hora? Vivi-o em Alkmaar, Holanda (1990) e em Tenerife (2002), respectivamente… Poderia mencionar outros momentos, como os vividos com: a travessia da Europa central em moto (1990); a volta a conta-relógio à ilha de Ibiza (1991); a travessia da Floresta Negra em bicicleta ou a Oktoberfest de Munique (1993); as efusivas largadas de touros nas festas de San Fermin, em Pamplona (1995); o fim de ano nas dunas do Erg Chebi - deserto a sul de Marrocos (2001); a descida do vulcão Villarica, Chile, em tobogan (2003); a ascenção e pernoita no vulcão do Pico, depois da travessia em kayak desde a ilha do Faial, Açores (2003); o contacto com o povo Cuna nas ilhas de San Blás (Panamá), nadando e cirandando num kayuko entre as várias ilhotas (2004); ou a travessia das montanhas de Andorra a pé – cerca de 100 km (2008) …. Mas os mais especiais, pelo seu simbolismo, foram os que resultaram de: subida da mítica montanha Kilimanjaro, na Tanzania, seguida de emocionante safari nos parques de Ngorongoro e Serengueti (Dez.97); mergulho com raias nos baixíos ao largo da ilha Gran Cayman, Caraíbas (Abr.04); pôr-do-sol visto das esplanadas de Fira, no alto da falésia (parte do cone do antigo vulcão), na ilha de Santorini, Grécia (Mai.04); passeio nas ruelas e canais de Veneza – para perceber o dito popular “see Venice and die …” (Mai.04); a adrenalina do sky diving sobre a tranquilidade do ‘acolchoado’ de dunas do deserto da Namibia, em Swakopmund, e o sandboard na Duna 45, uma das mais altas do mundo (Set.04); subida da montanha Table Mountain (1.088m), para contemplar a Cidade do Cabo, o Cabo da Boa Esperança e o oceano, África do Sul (Set.04); mergulho (scuba) com tubarões (limão e white tip) e tartarugas verde, nas límpidas águas de Moorea – frondosa ilha de sonho, na Polinésia francesa (Ago.04); travessia dos Andes, a norte da Patagónia – subindo a vulcões, banhando-me em termas naturais e percorrendo a rota dos 7 lagos (Jan.05); observação de baleias, orcas e leões marinhos, junto aos glaciares de Seward, Alasca (EUA) – além de inesperados encontros com ursos negros, alces e raposas vermelhas, em Denali (Jun.08); jantar o típico fondue de queijo num chalet suiço de montanha, seguido de divertida descida de vários kms em trenó de neve (com pausas para beber ‘Glüwein’), na sombra dos cumes Eiger e Jungfrau (Jan.09).

(Fotos: 1= povo Cuna, ilhas San Blás; 2= raias, ilha G.Cayman; 3= Santorini, Grécia ; 4= Lago Escondido, Andes)

Grandes Viajantes e Aventureiras

2010-03-22T10:00:00.000-07:00

(continuaçao) ...
O século XX, brindou-nos com ínumeros exemplos de mulheres que relizaram arrojadas viagens em solitário, sem os “50 baús, a banheira às costas e toda a sua equipa de carregadores”, que valeram apelidos como “ridiculas”, às aristocratas inglesas do passado: em 1932, Amelia Eahart (EUA) foi a primeira mulher a realizar um vôo transatlântico a solo; em 1952, Ann Davison (GB) realizou a primeira travessia do Atlântico em veleiro a solo; em 1970, Maureen Wheeler, com 22 anos, e o seu noivo Tony (26) percorreram a Ásia a bordo de um velho Mini, com um punhado de dólares no bolso e “muito sentido de aventura” para celebrar a sua ‘Lua de Mel’ - da Turquia à Austrália, passando por Irão, Afeganistão, Paquistão, India e Nepal, popularizaram a ‘hippie trail’; em 1975, a japonesa Junko Tabei, foi a primeira mulher no cume do Everest, depois de ter sido soterrada por uma avalancha e salva por sherpas que localizaram o seu tornozelo e o puxaram para a vida (foi também a primeira mulher a conseguir alcançar o cume dos ‘Seven Summits’).
Na última década, assitimos a outros desafios extremos, no feminino: em 1993, a escaladora norte americana Lynn Hill foi a primeira pessoa a escalar o difícil penhasco “The Nose”, em Yosemite (em 1994, repetiu a façanha em menos de 24 horas); em 2005, a inglesa Ellen MacArthur, bateu o recorde da volta ao mundo mais rápida em veleiro, em solitário; em 2006, a inglesa Denise Caffari, realizou a primeira volta ao mundo em veleiro, em solitário e em contra-corrente; em 2007, a britânica Roz Savage, tornou-se na primeira mulher a tentar a travessía do Pacífico a remos (após ter atravessado o Atlântico em 2006, numa viagem de 103 dias, entre as Canárias e a ilha de Antigua); em 2009, 19 mulheres completaram a ascenção dos ‘Sete Cumes’; no final do mesmo ano, 5 outras tinham acumulado a chegada ao cume de pelo menos 11 das 14 montanhas de mais de 8 mil metros: a sul-coreana ‘miss Go’ (falecida por esgotamento no Nanga Parbat, ao tentar o seu 12º cume); a italiana Nives Meroi (que desistiu em 2008 da corrida aos 14 cumes, quando o seu marido adoeceu no Kangchenjunga); a espanhola Edurne Pasabán de 37 anos, que em 2010 tentará o Shisha Pangma e o Annapurna (até Maio) para se tornar na primeira mulher a cumprir todos os 14 oitomil; e a também coreana Oh Eun Sun, a quem apenas falta o Annapurna para alcançar a mesma marca.
Hoje, já ninguém se admira que uma mulher se lance à aventura em qualquer âmbito e que os seus êxitos sejam reconhecidos, mas ainda há mulheres que se aventuram com risco da própria vida, por causas humanitárias, de protecção de animais ou da saúde do planeta e cujos nomes mal se conhecem. O estatuto da mulher alterou-se completamente com o evoluir dos tempos. Ainda assim, os meios de comunicação destacam as mulheres aventureiras “desde o ponto de vista de que o logro conseguido tem mais mérito pela suposta fragilidade da mulher”. Cristina Morató (autora do livro ‘Viajeras intrépidas e aventureras’) corrobora afirmando que “ainda hoje continua a ser um mundo masculino, pelo que nos meios de comunicação não ocupamos o mesmo espaço que eles a não ser que sejas, além do mais, modelo e bonita como Araceli Segarra. Neste sentido avançámos pouco”. A espanhola Araceli é um caso mediático. Uma mulher multifacetada cujo perfil foi retratado da seguinte forma num número da ‘Vincci Magazine’: “Podia-se defini-la como escaladora, modelo, escritora, ilustradora ou conferencista, mas talvez a palavra ‘entusiasta’ seja a que melhor define o poliedro que as suas multiplas ocupações formam (…) Uma mulher que pode com qualquer desafio que se lhe ponha pela frente”. Antes de tudo Araceli é uma aventureira e se de algo se pode presumir é do seu amplo curriculum de montanhista. Aos 15 anos iniciou-se no mundo da espeleologia, aos 18 subiu acima dos 3.000 metros e aos 21 realizou a sua primeira expedição aos Himalaias. Na primavera de 1996 festejou os 26 anos no campo base da mítica Everest e, poucos dias depois, tornou-se na primeira espanhola a pisar o cume mais elevado da Terra. “As montanhas de cada um ensinam-te muitas coisas. Eu não quero subir as mais altas, mas sim as que são difíceis, aquelas que supõem um desafio para ti e implicam superação”, disse em entrevista. As outras facetas profissionais da sua vida enfrenta-as de modo idêntico: “No fundo é tudo o mesmo, mas com matizes diferentes, como as montanhas”. Araceli colabora com diversas revistas, participou em documentarios televisivos e no filme “Sete anos no Tibete”; realizou o best seller da National Geographic “Everest, mountain without mercy”. Nas suas conferências, utiliza a ‘montanha’ como metáfora de vida.
Em Portugal, alguns exemplos de viajantes e aventureiras foram destacados nos meus livros: as repórteres Maria Assunção Avillez e Ana Isabel Mineiro; a antropóloga Joana Roque de Pinho (viveu 2 anos com tribos Maasai, no Quénia); a montanhista Daniela Teixeira, 1ª portuguesa a 8 mil metros de altitude; a piloto Elisabete Jacinto, vencedora no rali Paris-Dakar; …
Fotos (1a, Lynn Hill; 2a, Elisabete Jacinto)
Livros: Carlos Pascual Gil “El viaje de Ejeria” (LAERTES, 1994); A. Arce “Itinerario de la Virgen Egeria (381-384)” (Editorial Biblioteca Autores Cristianos, 1996); Alexandra Lapierre/Christel Mouchard “ “Grandes Aventureiras 1850-1950”; Eric Le Nabour “As Grandes Aventureiras da História” (Javier Vergara Editor); Cristina Morató “Viajeras intrépidas y aventureras”, “As raínhas de África”, “As damas do Oriente” e “Cativa na Arábia” (Plaza & Janés SA); Robin Maxwell “Wild Irish”; José Tavares “Aventura ao Máximo – os novos exploradores lusos” (Europa-América, 2008) e “Os novos exploradores e a aventura dos sentidos”.

Mulheres Aventureiras I

2010-03-16T10:08:00.000-07:00

Ella Maillart: “Apesar de tudo e antes que nada, a melhor maneira de desfazer-se de um desejo obsessivo, é realizá-lo!”
Se quisermos recuar no tempo para descubrir a primeira mulher viajante e aventureira, provávelmente deparamos com a história de freira Egeria. De origem galega, é considerada uma das ‘primeiras viajantes’. Viajou entre 381 e 384 por todo o Médio Oriente, seguindo as pisadas dos lugares bíblicos e contrariando as regras para chegar a Jerusalém, Egipto e Mesopotamia. Naqueles tempos viajar não era coisa de “todos os dias”: as dificuldades de transporte e o tempo requerido para percorrer aquelas distâncias, convertiam a actividade em algo para pessoas com espírito de viajante. O seu relato, dando conta de detalhes de lugares, pessoas, curiosidades e costumes, seria o primeiro livro espanhol de viagens: Itinerarium ad Loca Sancta. A primeira edição deste livro foi imprimida por Gamurrini em 1887 (a primeira tradução espanhola é de 1924, por Pascual Galindo Romero).
Nos vários livros que retratam mulheres viajantes, encontramos referências à curiosa história da audaz Freira Alferes, à travessia oceanica de Isabel Barreto ou às bravuras da pirata Grace O´Malley.
Uma justificação para o reduzido número de mulheres viajantes chegou-me num artigo de Anna T. Farran (in revista Introversion, de 15.11.09): “O sexo feminino teve que percorrer um longo caminho passando por cima de críticas e preconceitos sociais. A maioria delas, nem sequer passaram à história porque a aventura era coisa de homens”.
A circunstância de mulheres que viajavam sós para explorar, conhecer e descubrir, era diferente: “Em séculos passados estas mulheres pagavam um preço muito elevado para chegar a fazer realidade o seu sonho de liberdade”. Na Inglaterra victoriana, muitas mulheres viajantes e aventureiras quiseram correr mundo, imbuídas do espírito efervescente de descoberta e conquista que imperava, bem como fruto da rebeldia contra usos e costumes hipócritas da época. Partiam por sua conta já que nem a Real Sociedade Geográfica de Londres, entidade que financiava os aventureiros ingleses, sequer reconhecía que uma mulher estivesse física e psiquicamente capacitada para viajar. Crónicas da época diziam que estas “eram feias, maria-rapaz e estranhas” !!! As que chegavam a lançar-se à aventura eram normalmente aristocratas, em boa posição social, mas perante a sociedade eram de moral duvidosa e tinham que enfrentar os convencionalismos, a chacota, a crítica, o desprezo da família e, não raro, a renúncia à herança. Daí também o mérito daquelas mulheres que largavam o seu conforto para ir viver com os beduinos no deserto ou para levar uma vida nómada e selvagem.
Segundo a psicóloga clínica, Neus Figueras (citada no mesmo artigo), os motivos que empurram uma pessoa para a aventura são a inquietação, a procura do novo, do conhecimento de si próprio e do mundo, de ampliar horizontes e a sabedoria que aporta o espírito descobridor: “as mulheres aventureiras não têm medo do risco e das suas consequências; enfocam os seus esforços naquilo que lhes interessa, por isso são muito estudiosas e preparam-se bem (lady Jane Digby, quando chegou a Damasco em 1893, falava árabe, turco e curdo …). São mulheres de carácter forte, seguras, com vistas largas, independentes, transgressoras e rebeldes e com um objectivo claro. Não são membros passivos da sociedade e querem demonstrá-lo a si mesmas e aos demais”… (continua)

Foto: Freira Alferes ou Catalina de Erauso

Viajantes e protagonistas …

2010-01-13T08:22:00.000-08:00

Trecho do próximo livro: “Tal como as palavras ‘limíte’ ou ‘extremo’, a ‘aventura’ (na minha perspectiva: a aventura encontra-se, frequentemente, ao enfrentar o desconhecido, quando a exploração deste pressupõe um risco considerável) tem um significado diferente para cada pessoa e em cada fase da vida …. Messner* dizia que para ser aventura tem que incluir um «risco elevado» - no livro anterior contei histórias de explorações e aventuras levadas a extremos da resistência física e psicológica. Agora, além de introduzir novas histórias, pretendo descer uns degraus na ‘escadaria das dificuldades’, porque cada pessoa tem uma percepção diferente de ‘risco’! Vamos também ‘falar’ de aventuras imaginadas por um maior número de pessoas e, portanto, mais acessiveis a uma minoria um pouco mais numerosa de potenciais viajantes !!! Subjacente às histórias e propostas que se seguem está uma ‘aventura dos sentidos’ … Ou seja, uma aventura que não detém o exclusivo do alto risco e do elevado esforço fisico e mental. Pode até nem exigir esse esforço, mas tão só um despertar de sensações, um aguçar dos sentidos, uma exploração interior que contribui para a harmonia de corpo e mente, aproveitando as possibilidades que o mundo nos oferece …”.
Ana Isabel Mineiro, Cáceres Monteiro, Daniela Teixeira, Gonçalo Cadilhe, João Garcia, Jorge Vassalo, Maria Assunção Avillez, Miguel Arrobas, Nuno Lobito, Nuno Pedrosa, Tiago Alves, são protagonistas no capítulo dedicado aos viajantes portugueses. Outros nomes de exploradores descritos são: Mattias Giraud, Harry Egger, Joe Redington, Alexandre Mackenzie, Warren Harding, Alain Robert, Marcus Tobia, Erling Kagge, Evelyne Binsack, Ueli Steck, Doug Scott, La Condamine, Piotr Chmielinski, Robin Knox-Johnston, Lewis Pugh, Martin Strel, Peter Pinney, Dean Karnazes, Ludovic Hubler, Fran Sandham, Thomas Sbampato …

Maasai Experience & Kilimanjaro

2009-12-17T10:28:00.000-08:00

Num cenário de savana em nada diferente do ‘Out of Africa’, acampámos. Na primeira noite, os rugidos de um leão em movimento, não longe dali, ecoaram pela madrugada, recordando-nos que não estávamos num qualquer camping. As pulsações imediatamente dispararam. Mas só em alguns de nós: ao Joaquim pareceu-lhe ser um elefante e continuou a dormir !!
A meio da tarde do segundo dia partimos para uma caminhada em direcção às Chyulu Hills (as Green Hills descritas por Hemingway), sobre a terra arenosa, avermelhada, de vegetação rasteira, salpicada de acácias com aquele seu inconfundivel perfil. Não ignorando os ruídos da noite anterior, fomos acompanhados por um guia, o N’garuia (qualquer coisa como o ‘gordito’). Os Maasai são conhecidos por enfrentarem leões. Aliás, os felinos evitam-nos. Mas N’garuia não levava nenhuma arma de defesa, nenhuma lança. Apenas carregava o tripé da minha câmara e um telemóvel. No braço esquerdo, peito e costas tinha as marcas de dentes e garras do ataque de um leão, aos 20 anos. Perguntei-lhe se conhecia este terreno. “Não! Não sou daqui”, respondeu. Ele era de Maasai Mara e nós estávamos perto do parque de Amboseli. O ‘à vontade’ dele era algo tranquilizador … Gnús, zebras, avestruzes, girafas e gungas, fugiam à nossa passagem … Outros encontros, não tivemos. Ao fim de duas horas, subimos ao topo de uns enormes blocos de rocha para apreciar o pôr do sol, por trás do Kilimanjaro, coberto por nuvens. Bebemos cerveja Tusker, cantámos e dançámos, já noite escura, com um grupo de fotógrafos Maasai entretanto chegado. De regresso ao acampamento, metemos 17 pessoas num jipe, tivemos um furo e andámos em circulos até encontrar as luzes das tendas.
O terceiro dia foi dedicado a conhecer a aldeia Maasai e seus problemas. Sessão aberta, na ‘igreja’; cantos e palmas; explicação do fenómeno das alterações climáticas; figado e sopa de ‘gordura’, só para homens; os valentes jovens ‘guerreiros’ a fugir da chuva; crianças e mulheres estendem respeitosamente a cabeça para receber o toque de dedos dos anciãos … Imagens inesqueciveis!
Ao quarto dia, o Kilimanjaro despertou descoberto, e sorriu-nos com todo o seu esplendor. Nesse dia fomos ao seu encontro … Subir ao seu cume (5.895m) representou um pequeno desafio para a equipa Ice Care, se comparado com a enormidade do problema do aquecimento global, cujas consequências nos glaciares pretendemos registar. Ali, nas altitudes do Kili (bem como em latitudes elevadas nas próximidades dos pólos) o problema já é permanente. Lá em baixo, nas planicies, os Maasai sofrem com a seca que devasta os seus rebanhos. Também os animais selvagens (zebras e gnús) morrem em grande número, como pudemos constatar. Na Europa, tempestades, secas e inundações, são fenómenos ainda pontuais, mas que sucedem cada vez com mais frequência e intensidade.
(um resumo desta viagem constará do livro ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’; mais fotos em:
http://www.facebook.com/album.php?aid=180532&id=613684777&l=3240d3a148)

Ice Care na RTP 2

2009-11-29T14:46:00.000-08:00

Entrevista no Jornal da RTP 2 (28.11.09). Avançar para o min. 30’16’’:
http://tv1.rtp.pt/multimedia/index.php?tvprog=16478&idpod=32517&formato=wmv&pag=recentes&escolha=

Sessão de fotos com a Sábado online (27.11.09):
http://www.sabado.pt/Multimedia/Videos/Especiais/expedicao-Kilimanjaro-(1).aspx

Ice Care #2 - A Partida ...

2009-11-28T03:59:00.000-08:00

No dia 6 de Dezembro começa a Cimeira de Copenhaga, e a equipa Ice Care estará a caminho do monte Kilimanjaro. No dia 11 de Dezembro é assinalado o Dia Internacional da Montanha (http://www.fao.org/) e, com alguma sorte, justamente nessa data alcançaremos o tecto de África (5.896m) e os seus glaciares, acrescentando mais simbolismo à segunda expedição Ice Care.
A partida do team Ice Care é já no dia 4 Dez. Seremos 7, incluindo a antropóloga Joana RP que nos guiará na estadia com os Maasai para conhecer os problemas que estes enfrentam, a médica Cristina Pereira da HPP Saúde, e 3 participantes do ‘programa social’, que nos ajudarão a registar a redução dos glaciares do Kili. Na tomada de posições para a próxima cimeira de Copenhaga, a China prometia liderar a redução dos gases de efeito de estufa na próxima década. A India pretendia acompanhar, e os EUA não podiam deixar-se ficar para trás … Mas parece que já estão a recuar nestas intenções!
Ecologia e Sustentabilidade não são apenas uma ‘moda’. O projecto Ice Care (www.icecare.org) pretende reforçar esta ideia, apontando setas para as consequências do problema nos glaciares. Depois do impacto do filme do politico Al Gore, o fotógrafo James Balog publicou um video (19 min.) elucidativo sobre a evidência da redução dos glaciares a um ritmo alarmante. Vale a pena ver: http://www.ted.com/talks/james_balog_time_lapse_proof_of_extreme_ice_loss.html
(ver também www.time.com/time/health, de 2Nov09, e fotografias do Kili em: http://www.facebook.com/album.php?aid=161143&id=613684777&l=574e78d6f5)

do capítulo ‘Desporto de intervenção’ …

2009-11-20T02:08:00.000-08:00

Trecho do capítulo ‘Desporto de intervenção’, de ‘Os novos Exploradores e a Aventura dos Sentidos’: “A primeira expedição Ice Care decorreu em Junho de 2009, entre Paris e o glaciar Aletsch, na Suiça. No dia 18, estacionei em Interlaken e, de bicicleta, pedalei 54km até Berna, onde dei uma entrevista ao Berner Zeitung antes de embarcar no TGV da tarde, rumo à capital francesa. Cinco horas depois e mais 9 km da Gare de Lyon ao hotel, na Boulevard de Grenelle, encontrei-me com o ZM. Eram 11 da noite. No dia seguinte, pedalámos por baixo da torre Eiffel e fomos dos campos Elísios ao museu do Louvre, até marcarem as 11 da manhã, hora combinada para reunir na sede da UNESCO. Passar a segurança apertada do edificio 7 da Praça Fontenoy não foi tarefa fácil. Um elemento mais zeloso, um russo com cara de Putin (não é pudim!), não queria deixar que estacionássemos as bicicletas dentro do recinto do edifício!? Niet! “Mas, temos as bicicletas carregadas de material, prontas para seguir viagem depois da reunião …”, exclamámos. Preparávamo-nos para entrar vestidos de calções de ciclismo e não tinhamos cadeados, porque isso significava peso extra. Após a chegada de uma assistente de direcção, de alguns contactos telefónicos mais e da espreitadela de um outro colega de função … Niet, niet !! A solução foi a estagiária, uma croata, vir cá fora e ficar de plantão às bibicletas durante a nossa reunião com o Director do Sector da Cultura, o Sr. Kishore Rao. Por ele tomámos conhecimento do fenómeno ‘black carbon’, apenas recentemente estudado: este, demonstra o efeito de aceleração do derretimento dos glaciares provocado pela deposição no gêlo de particulas de dióxido de carbono, libertado por queimadas e outras fontes de poluição próximas. Naquela tarde partimos em bicicleta para percorrer os 647 km que nos separavam de Lauterbrunnen. Devido às limitações de tempo, optámos por fazer rápidamente esta travessia, dando-nos alguma exigência física extra. Carregávamos cerca de 10 kg nas bicicletas de montanha, equipadas com pneus mistos (mais finos e velozes). Demorámos 5 dias e meio, com etapas de 90 a mais de 140 km diários. Nos primeiros dias as etapas mais longas e, na Suiça, as etapas mais curtas (Paris situa-se a uma altitude inferior a 100 metros e a fronteira, nas montanhas do Jura, fica a mais de 900). Nas duas primeiras noites dormimos ao relento, em camas cómodamente improvisadas em campos de trigo. Foram as melhores! Sem contar com o episódio em que o ZM acordou com uma lesma a arrastar-se na sua cara …. Com bom tempo, atravessámos as imensas planicies do centro de França (via Provins-Besançon), cobertas de canhâmo, papoila, trigo e vinha. Transportáva-mos a comida do dia e abasteciamo-nos en route para o dia seguinte. À hora das pausas para comer, o ZM tentava fazer o upload para actualizar os blogues. Eu procurava manter o ritmo e cumprir o plano, mas ainda assim tive que abandonar a ideia de percorrer algumas caminhos mais panorâmicos e secundários. No dia 27, com o título “Papoilas, cânhamo e champagne à Lagardère” deixei o seguinte apontamento no blog http://icecare.blogs.sapo.pt/: No final de uma subida suave, levantei-me do selim e olhei para trás. Um ponto côr de laranja em movimento destinguia-se com nitidez no fundo verde da paisagem. Era o Zé Maria com a sua camisola polar Trango. Ele entretinha-se com o seu iPod, tentando abstrair-se das dores num ombro e num joelho. Eu queria cumprir o plano da etapa. Ele queria fazer uploads no portátil dos filmes e fotos que fizemos. Ambos disfrutavamos das planícies a perder de vista, extensas plantações de papoila (vermelha e rosa), de cânhamo (!?!) e de vinhêdos de Champagne. Mas o melhor foram os campos de trigo que forneceram o acolchoado perfeito para as noites sossegadas nas camas improvisadas sob o céu de estrelas (... e de nuvens). Ao fim de dia e meio a pedalar, o GPS marcava 250 km acumulados (140 do segundo dia). O desnível acumulado (1300 metros) foi suave. Movemo-nos apenas entre os 80 e os 200 metros de altitude. Lá para o 5º dia temos que passar dos 300 aos 900 metros para passar as montanhas do Jura e entrar na Suiça !!!” … (continua ...)

Hora de Responsabilidade ...

2009-11-05T14:21:00.000-08:00

Nos dias conturbados em que vivemos, com os sucessivos escândalos económicos protagonizados pelos nossos politicos (alguns ex-), vem a propósito um trecho do meu próximo livro (já terminado e a aguardar publicação). Não para apaziguar a revolta que sentimos, mas para mostrar que há muito que os desportistas estão num domínio muito superior ao dos politicos, no plano ético e moral.
Em ‘Os novos Exploradores e a Aventura dos Sentidos’, escrevi: «O novelista inglês, Philip Kerr, autor do livro ‘The Book of Lies’, uma antologia de contos de falsidades, explica como as pessoas terão desenvolvido uma atitude de resignação face aos escândalos sem fim, que se verificam no mundo da politica e dos negócios (dos casos de inside trading aos de financiamento de campanhas partidárias, etc). Mas aceitar isso num desportista ou aventureiro, é outra coisa: “o desporto parece ser muito mais importante para as pessoas do que a politica (…) O desporto cruza as fronteiras étnicas e partidárias. Ocupa um dominio superior, e torna-se muito mais decepcionante quando figuras do desporto revelam ser, afinal, como toda a gente”. De acordo com esta análise parece estar o sociólogo australiano, John Barnes, autor do livro ‘A Pack of Lies’ - um estudo da história e sociologia da mentira. Diz ele que “o desporto implica um contraste com as considerações mundanas de trabalhar para ganhar a vida (…) Ser um desportista significa ser altruista.» …
Um amigo (que afinal eu não conheço assim tão bem) queixava-se que para fazer 5 milhões (possivel em Inglaterra mas não em Portigal, dizia) “não basta roubar, é preciso roubar muito” …. Questiono eu: mas porque é que se criou esta mania de que é preciso ter milhões para viver bem ?!? Lembro uma citação de ‘Viagens na minha Terra’ de Almeida Garrett (crónica de 19-07.09, em http://cronicasdozezinho.blogspot.com/): “E eu pergunto … se já calcularam o número de indíviduos que é forçoso condenar à miséria, ao trabalho desproporcionado, à desmoralização, … para produzir um rico. (…) cada homem rico, abastado, custa centos de infelizes, de miseráveis.”
Fernando Nobre, fundador da AMI, conta no seu livro ‘Viagens contra a indiferença’, a longa caminhada de mais de 25 anos da sua “saga humanitária” para combater o que considera “as duas piores doenças da Humanidade: a Indiferença e a Intolerância”. Ora, nesta altura, parece-me que ‘responsabilidade’, ou neste caso a falta dela, é outra das ‘doenças’ que mais afecta a nossa sociedade e caberia neste lote. Falta-nos ‘responsabilidade’ para lidar com os problemas das pessoas, os problemas do país e os do planeta. Neste momento discute-se o futuro do planeta (na preparação da cimeira de Copenhaga) e parece que não há sensibilidade nem coragem politica para tomar as medidas necessárias. Creio que só chega a ver este problema com clareza alguém que passe por uma destas combinações (dose de ironia): inteligência e sensibilidade; muito dinheiro e aborrecimento; educação (académica) e séria degradação das condições económicas (o meu caso). Pede-se responsabilidade e bom senso …

350 ...

2009-10-25T05:45:00.000-07:00

Nada tem a ver com o filme ‘300’, mas tem a ver com ‘guerreiros’ … Este dia 24 de Outubro, foi marcado por mais de 5.000 ‘Acções Climáticas’ em todo o mundo. ‘350’ é o limíte seguro da concentração de carbono na atmosfera e foi esse número que os participantes nas referidas ‘acções climáticas’ quiseram recordar aos politicos e governos (e cidadãos em geral) para os sensibilizar antes de assinarem os acordos de Copenhaga, na próxima cimeira de Dezembro. Enquanto isso, a terceira ‘geração Belmiro’, finalmente, preocupa-se com a redução das desigualdades sociais (capa de uma revista desta semana). São dois aspectos que colidem e constituem o novo paradigma do século para a humanidade – “melhorar a qualidade de vida sem destruir o meio ambiente nessa tentativa”.
Estou a ler a ‘Maravilhosa Aventura da Vida’, de Clara Pinto Correia. Doutorada em biologia celular, Clara fala com humor e rigor científico dos mistérios das nossas origens e de fenómenos curiosos da aventura da vida (as palavras que me levaram a comprar o livro – o meu novo livro chama-se ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’ e aborda transversalmente estes temas). Um livro divertido e fundamental, que questiona o leão como rei da selva, mostra a orquídea como uma especialista da adaptação, e demonstra toda a sensibilidade ao analisar o modo como o Homem está a afectar o planeta Terra. Diz ela: “Esta nossa tendência para aprendizes de feiticeiro que provoca resultados adversos quando menos se espera requer urgentemente uma pausa para pensarmos na forma inconsequente e arrogante como lidamos com o nosso planeta. Estamos permanentemente a testar até onde é que podemos ir, e cada vez recebemos mais avisos de que isso só vai dar-nos cabo da vida”. Assim introduzia um tema em que descreve como Mário Molina, um Nobel da Química, descobriu que os CFC afectavam a camada de ozono e concluiu que “o mundo vai acabar”, e como foi necessário o filme ‘Verdade Inconveniente’ de Al Gore para lançar o alerta geral sobre o problema, apesar de os cientistas já falarem do assunto há bastante mais tempo.
Também o projecto Ice Care pretende reforçar esta mensagem, e a expedição Kilimanjaro 09 está aí para o demonstrar. De 4 a 15 de Dezembro, passarei 3 dias com os Maasai, no Quénia, absorvendo as experiências e dificuldades daquela tribo que sofre com sucessivas secas, para depois subir ao cume do Kilimanjaro (5.895m) e medir o seu glaciar em acelerada regressão. Acompanhantes são bem-vindos (mais em http://icecare.blogspot.com/ e http://www.papa-leguas.com/index.cfm?sec=0101000000&ViagemID=136).

Aventura ao Máximo - errata

2009-09-30T06:45:00.000-07:00

Serve este 'post' para repôr alguns cortes feitos pelo editor ao original de 'Aventura ao Máximo' e corrigir alterações feitas, erradamente (refiro-me a erros mais flagrantes detectados).
Omissões:
Pág. 17 – referência de rodapé: “Thomas Fuller (1610-1661), clérigo e escritor britânico”
Pág. 19 – onde se lê: os 3 elementos: terra, água e ar -, bem como de algumas competições; deve ler-se “os 3 elementos: terra, água e ar -, bem como de algumas das provas competitivas que as proporcionam” (as aventuras).
Pág. 60 – onde se lê: Nos primeiros anos do século XXI, surgiu uma nova realidade: o turismo espacial apoiado em alta tecnologia; deve ler-se: “Os primeiros anos do século XXI viram um turismo apoiado em alta tecnologia chegar ao espaço, e abrir novas fronteiras à exploração”.
Pág. 63 – onde se lê: “… ainda que o engenho e as capacidades de resistência e perseverança fossem também postas à prova”; o parágrafo termina com a frase: “Os objectivos eram do tipo: atravessar África por primeira vez, chegar aos Polos pela primeira vez, chegar ao cume de montanhas por primeira vez …”
Pág. 64 – onde se lê: atravessar um oceano de uma forma mais ousada ou ser mais rápido; deve lêr-se: “atravessar um oceano de uma forma mais ousada; chegar mais rápido, descer de um modo diferente, etc (veja-se exemplo do Cervino, na pág. 191)” – nos dias de hoje o Cervino foi ascendido em menos de duas horas e descido de ski.
Nota de rodapé da pág. 191: * apenas em 1931, pelos irmãos Schmid, foi ascendida a sua face norte – um dos 3 ‘problemas’ dos Alpes, além do Eiger e Grandes Jorasses; em 1965, o italiano Walter Bonatti encerrou a sua carreira com a escalada em solitário, por uma nova via e no Inverno, em 5 dias; em 1985, Christophe Profit, fê-lo em 4 horas, reduzindo a face norte do Cervino ao grau de ‘aquecimento’, antes de seguir para o Eiger e G. Jorasses, que completou em 24 horas – depois, reeditou a proeza durante o Inverno, mas em 48 horas; mais informação sobre a diversidade com que se utiliza a imagem do Cervino em http://www.cervintopmodel.com/
Pág. 64 – onde se lê: e, se algo corre mal, há um mais rápido acesso a meios de socorro e técnicas de resgate; estava: “e se algo corre mal, existe ainda um mais rápido acesso a meios de socorro e técnicas de resgate, que deixam de lado a velhinha alternativa de acudir a São Cristóvão, o padroeiro dos viajantes. Resumindo a ideia de Vázquez-Figueroa, o que mais custa realmente, é dar o primeiro passo”.
Pág. 64 – onde se lê: projectos de viagens e expedições de assinalável dificuldade. Antes de referi-los, eis um resumo de algumas histórias curisosas de estrangeiros, façanhas e vidas dedicadas à aventura; deveria estar: “projectos de viagens e expedições de assinalável dificuldade (no capítulo 6) … Antes deles, no entanto, fica um resumo de algumas histórias curisosas, bem como de façanhas e de vidas dedicadas à aventura, por parte de não portugueses”. As páginas 65 e 66 sofreram muitas pequenas alterações, mas a mais significativa é a omissão de alguns exemplos (entre eles os do desporto profissional, cujos protagonistas, por vezes, se transformam nos ‘novos exploradores’). Onde se lê: Para não tornar demasiado extensa a enumeração …; estava: “Para não tornar demasiado exaustiva a pesquisa e análise deste tipo de histórias, deixo de lado estes casos e também outros igualmente muito interessantes, que não cabem no objecto deste livro, como seriam os feitos a nível do desporto profissional e outros recordes curiosos. Muito sucintamente e a título de curiosiade, refiro como exemplo: (…)”
“- a curiosa história de Bernarda Angulo, a espanhola que aos 95 anos, em Janeiro de 2007, se converteu na recordista mundial de natação em 50 metros livres (com 1:58’55’’) e 400 metros livres, na sua categoria. Com essa idade, Bernarda nadava todos os dias e saltava de trampolins de 5 metros, animada pela sua filha que praticava saltos. O mais especial é que até aos 45 anos Bernarda não se tinha lançado à água e só começou a competir depois dos 80 anos, o que a levou ainda a participar em competições internacionais. Tambem foi apenas depois dos 50 que lhe concederam a carta de condução. Nem uma operação às cataratas, nem a fractura de uma perna por atropelo de uma moto, nem a fractura da bacia devido a uma queda em 2005, paravam esta atleta da Gran Canária; …
Ou, os feitos únicos de inúmeros grandes desportistas profissionais da actualidade, que sem dúvida levam o seu esforço ao limíte:
- o inigualável jogador de golf Tiger Woods, norte-americano, filho de mãe tailandesa, que no fim do ano 2000, tinha disputado 112 torneios (desde que se tornou profissional em 1996), dos quais logrou 33 vitórias, 12 segundos e 12 terceiros lugares, ficando 79 vezes entre os 10 primeiros classificados. Conquistou 12 torneios no ano 2000, um record histórico; igualou o record de vencedor de 3 dos 4 Grand Slam numa mesma temporada (o outro havia sido conseguido pelo mitico Ben Hogan, em 1953). A atenção que Tiger recebeu dos media superou em 3 a que se deu à sua compatriota, a actriz Julia Roberts. Tiger tornou-se no principal ícono desportivo dos EUA ao destronar Michael Jordan, a lenda viva da NBA (segundo o “Anuario 2000 - Los Hechos”). No inicio de 2008 acumulava 62 vitórias.
- o ciclista americano Lance Armstrong (ver mais em ‘Apêndice’) anterior triatleta que após recuperar de um cancro ganhou o duríssimo Tour de France em bicicleta, 7 vezes consecutivas, entre 1999 e 2005; o italiano Valentino Rossi, corredor de moto GP, que contava, no inicio de 2007, com 86 vitórias nos mundiais de motociclismo, sendo quem mais se aproximou do recordista absoluto, o tambem piloto italiano Giacomo Agostini, que conta no seu curriculum com 122 triunfos em mundiais e 15 títulos mundiais, nesta modalidade;
- o norueguês Ole Bjorndalen, grande campeão de biatlo, que somou 8 medalhas de ouro em campeonatos do mundo (2002, 2003, 2005 e 2007), alem de 6 medalhas de prata e 8 de bronze; 5 medalhas de ouro nos Jogos Olimpicos (1998 e 2002), além de 3 medalhas de prata e uma de bronze. Ole venceu 72 provas da Taça do Mundo de biatlo, sendo o 1º da classificação geral nas edições de 1998, 2003, 2005 e 2006 (2º classificado em 1999, 2000, 2001 e 2004, e 3º classificado em 2002); e, curioso e inédito, detém uma vitória na Taça do Mundo de ski de fundo (ver mais em ‘Apêndice’);
- o feito da sueca Anja Paerson que, com 25 anos, entrou para a história como a primeira atleta a vencer todas as disciplinas de ski alpino. Com o ouro conquistado a 11 de Fevereiro de 2007, somou 7 medalhas de ouro em Mundiais das 5 especialidades: Slalom (St. Anton em 2001); Gigante (St. Moritz em 2003 e Bormio em 2005), Super-gigante (Bormio em 2005 e Are em 2007), Super-combinada (Are em 2007) e Descida (Are em 2007). Mais espectacular se torna esta proeza se tivermos em conta que estes resultados surgiram pouco depois da recuperação de uma intervenção cirurgica ao joelho devido a uma grave lesão causada por uma caída na temporada anterior;
- o novo portento da natação mundial, o americano de Baltimore, Michael Phelps, que em Abril de 2007 conseguio 7 medalhas de ouro (4x100 livres, 200 livres, 200 mariposa, 200 estilos, 4x200 livres, 100 mariposa e 400 estilos, 5 dos quais consituiram tempos record do mundo), nos mundiais de Melbourne, Austrália. Este feito igualou o do legendário Mark Spitz, o americano que aos 22 anos obteve 7 medalhas de ouro (200 mariposa, 4x100 livres, 200 livres, 100 mariposa, 4x200 livres, 100 livres e 4x100 livres, incluindo tambem 5 tempos record do mundo) nos jogos olímpicos de Munique ’72. Mas Phelps foi o único a conseguir 3 medalhas de ouro em 3 mundiais consecutivos (Barcelona 2003, Montereal 2005 e Melbourne 2007), desta feita nos 200 metros estilos, disciplina em que conseguiu a melhor marca mundial de sempre com 1’54’’98.
- a triatleta portuguesa Vanessa Fernandes sagrou-se campeã mundial de triatlo em 2007, ao vencer as provas de Copenhaga, Madrid, Lisboa, Ishigaki (JPN), Gyor (HUN) e Hamburgo (esta em 1h53’27’’ - o tempo mais rápido da temporada). Foi o primeiro título mundial de Vanessa, depois do titulo nacional e europeu. Em Out. 07, Vanessa venceu o Triatlo de Rhodes, na Grecia, conseguindo, aos 22 anos, o seu 19º titulo absoluto e igualando o record de vitórias em provas da Taça do Mundo, detido pela lendária Emma Snowsill. Em Maio 08, voltou a vencer em Lisboa. O próximo objectivo da campeã do Mundo e já pentacampeã da Europa passa por uma medalha nos Jogos Olímpicos de 2008, para os quais está apurada. Falta-lhe apenas um título olímpico para deter todos os títulos da modalidade, no seu impressionante currículo de vitórias em provas da taça do mundo - um feito inédito na história da modalidade em Portugal (ver mais em ‘Apêndice’).
Isto, sem contar com vários recordes de precocidade batidos por crianças de 5 a 11 anos de idade, em provas de maratona (noticiados pelo jornal espanhol ‘Marca’) que, independentemente de qualquer juizo ético, realizaram tempos de fazer inveja a muitos participantes experimentados; Ou ainda, outros recordes curiosos do Guiness:
- a mais longa jornada de windsurf: 8,120 km (5,045 milhas), por Flavio Jardim e Diogo Guerreiro, ambos brasileiros, que viajaram de Chui até Oiapoque, na costa brasileira, entre 17 de Maio de 2004 e 18 de Julho de 2005, na sua ‘Blue Destination Expedition’;
- a maior quantidade de triatlos ‘Ironman’ terminados num só ano: 14, por Jacques Fox, do Luxemburgo, começando na Malásia, em Fevereiro de 2004 e terminando no Hawai, EUA, em Novembro desse ano (esta prova consta de 4,5 km a nadar, 200km em bicicleta e 42 km de corrida);
- a maior distância remada em 24 horas (rio acima e rio abaixo): 263 km (163.42 milhas), por Matthias Auer, Christian Klandt e Olaf Behrend, alemães do DRUM Rowing Club, de Berlim, Alemanha, a 2 e 3 de Agosto de 2003;
- a descida de ski mais longa do mundo (recorde não homologado): do cume do Mount St. Elias (5.489m), EUA, até ao nivel do mar no Alaska, realizada pelos esquiadores extremos de Kitzbühel, os austriaco Axel Naglich e Peter Ressmann, em Agosto de 2007. A expedição envolveu 11 dias de subida e 3 de descida (cerca de 20 km se traçada uma linha recta do cume ao mar) e foi apenas a 13ª a tentar o cume e a primeira a chegar ao pico do “monstro” nos ultimos 5 anos. O próprio Everest, sendo a montanha mais alta, tem o seu cume a 3.500 metros das estepes tibetanas que a rodeiam;
- a mais rápida volta ao mundo em bicicleta: em 195 dias e 6 horas, por Mark Beaumont. Este escocês, qual moderno Phileas Fogg (personagem criado por Julio Verne), celebrou o seu recorde sob o Arco do Triunfo de Paris, onde regressou a 15 de Fevereiro de 2008, depois de percorrer 30.000km e de pulverizar a anterior marca de 276 dias.
- o recorde de velocidade numa bicicleta de série: 210,4km/h, pelo austriaco Markus Stöckl. A marca, de finais de 2007, foi alcançada em 40 segundos de descida vertiginosa, numa pista de neve de 2.000 metros de longitude e 45º de inclinação, em La Parva, nos Andes chilenos. O recorde absoluto de velocidade pertence a Eric Baronè, com 222km/h, numa bicicleta protótipo. Sem resistência ao vento (atrás de uma viatura), no entanto, John Howard atingiu os 245km/h, em 1983, no deserto de Salt Lake (EUA) – a velocidade, pedalando dessa forma, chegou aos 267km/h, em 1993.”

Erros: Várias citações foram alteradas, algumas com a desculpa da tradução. Tal como o nome próprio ‘Everest’ não devia ser alterado para Evereste (porque mesmo em português não pronunciamos o ‘e’ final), também as citações devem ser respeitadas na integra. Na pág. 14 – a citação de Jordi Pons é: “ ... os homens se afastaram das suas terras procurando novas emoções noutros continentes, desconhecidos por eles até então”, e não pretendi alterar uma virgula.
Pág. 132 – onde se lê: Mário Pardo Desce cedo …; deve ler-se “Desde cedo …” e o texto refere-se a Filipe Palma.
Pág. 157 – onde se lê: orgnização do Rali Transportugal; deve ler-se: “… Raid Transportugal”, como o seu organizador, o falecido José Megre, fazia questão que fosse designado.
Pág. 171 – onde se lê: O mergulho de uma maior altitude: (…), mergulharam, saltando de uma altura que ultrapassava os 16000 pés; deve ler-se: “- o mergulho a maior altitude: (…), a mais de 16.000 pés” - estou a falar de mergulho aquático em altitude, não de saltos de avião …!!!
Pág. 172 – onde se lê: em 2001, a mergulhadora francesa Audrey Mestre bateu o recorde feminino de mergulho livre, conhecido como “no limits” (sem auxílio de uma botija de oxigénio ao longo da descida); deve ler-se: “ …‘no limits’ (sem auxílio de balão de ar)” – referia-me ao balão de ar que é transportado para baixo para, depois de aberto, acelarar a subida (ao falar-se de mergulho livre já se subentende a não utilização de ‘botija’; muito menos de oxigénio, que pode ser mortifero em profundidade, e quando muito de gases de mistura).
Contracapa – onde se lê: Escreveu diversos artigos de viagens e colabora nas revistas Volta ao Mundo e Mundo Náutico; o ‘colabora’ devia ser ‘colaborou’, tal como se lê na pág. 235.

Alterações climáticas e eficiência energética

2009-09-10T00:28:00.000-07:00

A ONU juntou em Genebra 2500 peritos de todo o mundo na conferência da Organização Meteorológica Mundial para debater o futuro pós-Quioto. Enquanto isso, na cimeira de Tripoli (Líbia) os países africanos definiam uma posição comum para a cimeira de Dezembro em Copenhaga: “os países pobres precisam de receber ajuda, para se adaptarem” (DN, 02.09.09). Um relatório das Nações Unidas estima em 600 mil milhões de dólares (1% do PIB mundial e 30 vezes mais do que está a ser gasto actualmente com o problema) o valor anual necessário pelos países mais atrasados para que adoptem as tecnologias que permitem reduzir os gases que provocam o efeito de estufa, “responsáveis pela perturbação do clima do planeta”. Os autores defendem um “apoio maciço”, sob a forma de investimento a nivel mundial, para conseguir um crescimento sustentável e mais “limpo”.
Ao mesmo tempo, no Nepal, os países dos Himalaias discutem os riscos das alterações climáticas para os glaciares de montanha. Este é também o alerta que o projecto Ice Care pretende disseminar (http://icecare.blogspot.com/). A próxima expedição, aos glaciares do Kilimanjaro em África, está programada para coincidir precisamente com o início da cimeira de Copenhaga.
Entretanto, a revista Dirigir (2º trimestre 09) assinalava várias ‘ideias verdes’ e ‘tendências’ cujo deselvolvimento pode contribuir para atenuar o paradigma do século – “melhorar a qualidade de vida sem destruir o meio ambiente nessa tentativa” (NG 2008, ‘El pulso de la Tierra’): um aeroporto de Liverpool pretende experimentar uma tecnologia inovodora, reciclando o ar expirado pelos passageiros e convertendo-o em biocombustivel a usar por veículos a diesel; uma empresa desenvolveu o conceito ‘solar road panels’, para pavimentar estradas de forma a captar e armazenar energia solar para fornecer a unidades comerciais e residenciais (www.greencarcongress.com/2009/02/solarroadways.html); investigadores descobriram uma forma de produção de hidrogénio à temperatura ambiente utilizando aglomerados de alumínio (http://feedproxy.google.com/~r/SiteinovacaoTecnologica/~3/AVwrWUDdlGo/noticia.php). Os EUA delinearam programas de eficiência energética que, se aplicados, levariam a uma redução de 22% na taxa de crescimento da utilização de energia em 2030; em 2005 o governo sueco realizou um estudo visando o fim da sua dependência do petróleo (http://www.leonardo-energy.org/call-oil-independence-â-highligts-needenergy-efficiency). Recentemente também a “Eslovénia anunciou que 2/3 do seu território são área protegida, e as ilhas Maldivas anunciaram o abandono total do uso de energias fósseis” (excerto do meu novo livro ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’).

Viajar e encontrar-se ...

2009-08-14T03:57:00.000-07:00

Mais passagens do próximo livro, 'Os novos exploradores e a aventura dos sentidos':

Costumo dizer que ‘os portugueses passaram de pobres a comodistas’, para justificar a falta de tradição na prática desportiva e na viagem, e as opções de vida da maioria, que privilegia a segurança material … A partir das décadas pós 25 de Abril, em que o crescimento económico (mais do que um verdadeiro ‘desenvolvimento’) se reflectiu num aumento do poder de compra dos portugueses, este foi direccionado para a aquisição de bens materiais (casa, carro, electrodomésticos, …), quase ignorando os verdadeiros alimentos da alma …. Viajar é um dos investimentos pessoalmente mais enriquecedores mas, infelizmente e geralmente, um dos menos produtivos. Recordo a afirmação do Henrique Moraes, para quem “a viagem é uma das melhores escolas da vida”. Quanto mais não seja para adquirir uma perspectiva do nosso próprio país visto de fora (coisa que faz falta a muitos politicos e autarcas do nosso país).

O escritor e poeta Miguel Torga (1907-1995) via-se como “um novo andarilho”: "No meu sangue há uma ancestralidade nómada pelo menos tão vigorosa como a atracção dos pólos nativo e adoptivo a que regresso sempre. É uma necessidade de caminhar, de devorar léguas, de conhecer terras, de perspectivar o mundo de todos os ângulos." Dos portugueses, escreveu: "É nossa sina não caber no berço. Desde os primórdios que somos emigrantes. O português pré-histórico já era aventureiro, navegador, missionário, semeador de cultura”, mostrando que a ‘falta de tradição’ a que me referi não foi senão um hiato temporário, entre a época dos navegadores e missionários e os tempos modernos, durante o qual os portugueses se dedicaram a amealhar bens materiais …

Com a ajuda de exemplos que nos chegam do estrangeiro e a contribuição de histórias divulgadas em revistas e nos canais temáticos (…), estaremos a saír daquela fase de comodismo geral. Ainda nos admiramos com os hábitos das populações do norte da Europa e o seu uso generalizado da bicicleta ou, como observamos na Suiça, como pessoas de idade superior a 50 e 60 anos esquiam e caminham nas montanhas, com botas, bastões e demais equipamento apropriado. Admirável ! É uma questão cultural, justificamos. Mas, hoje, mais portugueses praticam desporto (ainda que nem todos sejam desportistas), enquanto outros consideram opções menos convencionais de vida, abandonando o seu nicho de segurança e ‘arriscando’ a viver de actividades menos comuns - tornam-se viajantes profissionais (vivem do surf, da fotografia, da organização de expedições …), de acordo com uma sua filosofia própria, na procura da
auto-satisfação e harmonia interior. Entre nós, já despoletaram novos ‘grandes viajantes’. Além dos ‘viajantes desportivos’ - aqueles que realizam expedições de elevada dificuldade (apresentei uma série deles no livro anterior) -, aqui destaco sobretudo experiências de viajantes em distância, em duração, ou ‘em quantidade’. Desde os que vão de mochila e optam por dormir em lugares baratos (e o defendem para justificar a sua ‘arte de viajar’), até aqueles para quem isso não é o mais importante e se alojam em hoteis requintados. Desde os fotógrafos e repórteres, que podem justificar as suas viagens com o trabalho, aos que abertamente se definem como nómadas …. Todos vão em busca de algo. Frequentemente, o encontro consigo mesmos.

Vulcões de Auvergne

2009-07-14T04:07:00.000-07:00

«Diz o ditado japonês que ‘aquele que sobe o Monte Fuji uma vez é sábio, aquele que o sobe segunda vez é tonto’. Pois, Doug Szwarc subiu-o 4 vezes seguidas … em 24 horas …. Este tenente da marinha americana, destacado na base naval de Yokosuka (Japão), e 3 companheiros, lançaram-se neste empreendimento no dia 1 de Setembro de 2008. Pretendiam bater o recorde do ano anterior – 3 subidas em menos de 24 horas e 5.000 $Usd de donativos recolhidos, e doados em forma de equipamento ao Orfanato ‘Shunkou Gakuen’. Então, Szwarc e DeGroot subiram 3 vezes ao cume da montanha mais alta do Japão (3.776m), em 23h38m. O novo desafio, ‘4 em 24’ (4 subidas em 24h), equivale à subida do Kilimanjaro num só dia e não representa “um mero acto de vaidade”, como disse Raney, um dos participantes. É que os militares pretendem também alcançar os 10.000 $Usd em donativos, que reverterão para caridade. Este evento recebeu particular atenção dos media japoneses, e contribuio para o estreitamento de laços de amizade entre comunidades japonesas e americanas.»
Este é um parágrafo do meu próximo livro. Demonstra como ‘desporto e viagens de aventura’ estão a evoluir para um novo paradigma: fazer alguma coisa pelo planeta e pelos outros … Chamamos-lhe ‘desporto de intervenção’. É um pouco isso que pretendemos com o projecto Ice Care (actualizações em http://icecare.blogs.sapo.pt/).
Entretanto, na minha última viagem para a Suiça, passei na região de Auvergne (no centro de França) - um nicho de concentrado de vulcões. São mais de 80! Esta cadeia de vulcões única na Europa, representa um conjunto geológico assinalável pois crateras e abóbodas estão pouco erodidas e conservam as suas formas originais. Além dos vulcões, inactivos, o Parque Natural Regional dos Vulcões de Auvergne, uma área de 395.000 hectares, com 670km de caminhos balizados, concentra nascentes como a das águas minerais Volvic, lagos como o Lastioulles ou o Pavin, este com 800 metros de diâmetro e 92 de profundidade, também ele a cratera de um antigo vulcão, aldeias tipicas e castelos …. No centro deste parque, ergue-se o mais elevado vulcão – o Puy de Sancy (1.886m), um strato-vulcão com 1,2 milhões de anos. A cadeia de Puys, onde sobressai o Dôme, é de formação muito mais recente (entre 100.000 e 7.000 anos). Mais em http://www.parc-volcans-auvergne.com/. Numa tarde de céu limpo subi a 3 deles (mais fotos em http://www.facebook.com/album.php?aid=130398&id=613684777&l=09b75cbe22 ): o Montchal (1.411m), o Puy Dôme (1.465m) e Pariou. O Dôme é um simbolo na região, visitado por mais de 400.000 pessoas/ano, sendo que algumas optam por subir a pé e descer com um guia em parapente.
Com estas subidas fáceis, de pouco mais de uma hora cada, mantive-me em forma para o que se seguia (viagem Ice Care) e elevei para 15 o número de cumes de vulcões visitados, incluindo o Kilimanjaro, os Capelinhos e o Pico (nos Açores), Fira, na Grécia, ou Kilauea no Hawai. O Monte Fuji ainda não consta na minha lista ...

Glaciares em agonia

2009-07-06T06:00:00.000-07:00

Nas Crónicas do Zézinho (http://cronicasdozezinho.blogspot.com/ de 11.03.2009), com o título ‘Glaciares Património da Humanidade’, deixei alguns dados sobre a paisagem protegida Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn e a redução do glaciar Aletsch (na Suiça). Agora, estive a folhear o livro ‘Gletscher im Treibaus’ (glaciares na estufa), de Wolfgang Zängl e Sylvia Hamberger (edição Tecklenborg Verlag, de 2004), que me foi recomendado por Ralph Manz, representante da WWF em Brig, com quem reuni em Junho, no âmbito do projecto Ice Care (mais em http://icecare.blogs.sapo.pt/). Básicamente, são comparadas fotografias de vários glaciares dos Alpes, tiradas recentemente, com outras dos mesmos locais, feitas no inicio do século XX (entre 1900 e 1940). Não se trata de procurar as ‘7 diferenças’ - estas são óbvias! Outros números preocupantes são adiantados: a temperatura média do ar no Ártico subiu 5º C nos últimos 100 anos; na Antártida, a temperatura aumentou 2,5º C nos últimos 50 anos – com temperaturas acima de 0º, durante o verão; os glaciares da Patagónia argentina e chilena perdem 40 km cúbicos de volume, por ano; o Kilimanjaro perdeu no último século 80% da sua neve e gêlo, prevendo-se que este desapareça por completo entre 2015 e 2020 …

As quantidades de dióxido de carbono resultantes da queima de recursos fósseis, lançadas na atmosfera pelo Homem, acabaram por deixar uma marca indelével em 2003 – neste ano registaram-se temperaturas recorde e o derretimento dos glaciares representou 5 a 10% das perdas totais até então verificadas nas reservas de gêlo dos Alpes, segundo cálculos de pesquisadores suiços. O aquecimento global representa, a prazo, não só o “desaparecimento dos glaciares, mas também uma alteração dramática das condições de vida das populações – com consequências para todos.”
Numa campanha com imagens impactantes, a WWF apresentou um postal com uma caravana de uns 10 camelos que atravessam as areias do deserto em direcção à montanha Cervino (ou Matterhorn) …

Trovoada nos Alpes Rätikon

2009-07-04T01:59:00.000-07:00

Aproveitando a embalagem das travessias Paris-Suiça em bicicleta e glaciar Aletsch a pé, prolonguei a minha estadia na Suiça e ascendi ao cume mais alto do Liechtenstein – o Grauspitze, a 2.599m. (dos 9 cumes mais altos da Europa Ocidental por país, com mais de 2.500 metros de altitude, falta-me agora apenas um).
Quando após umas 9 horas a caminhar pelas montanhas dos Alpes Rätikon (os que separam Suiça e Liechtenstein) fiquei sem água, fui surpreendido no cume do Falknis (2.560m) por uma estrondosa trovoada. Mas dessa água eu não queria beber … Era hora de apressar a descida !

Mais fotos no Facebook: http://www.facebook.com/album.php?aid=127471&id=613684777&saved#/album.php?aid=127471&id=613684777

Para quem queira ver a entrevista sobre o projecto Ice Care ao Berner Zeitung, em alemão (!!!), ver em: http://www.bernerzeitung.ch/region/thun/Von-Paris-nach-Lauterbrunnen-mit-dem-Velo/story/15267721 ou http://www.icecare.org/Media/Detalhes/1000263.ice

Ice Care na Suiça / in Switzerland

2009-06-30T01:36:00.000-07:00

Entre 19 e 27 de Junho de 2009, percorremos 641km em bicicleta, de Paris a Lauterbrunnen (Suiça) e andámos 13 horas e meia para atravessar o glaciar Aletsch.
No dia 18 encontrei-me com o Zé Maria às 11 da noite em Paris (depois de percorrer 54 km em bicicleta até Berna para aí tomar o TGV até à Gare de Lyon e percorrer os 9 km que me separavam do Hotel). No dia 19 reunimos com responsáveis dos Sitios Naturais Património da Humanidade, na UNESCO, após o que partimos nas bicicletas …. Após 5 dias e meio a pedalar, com duas das noites mais bem dormidas passadas ao relento e um jantar de esparguete oferecido por uma amiga em Berna, chegámos a Lauterbrunnen. Foi no dia 24 à tarde. Às 6 da manhã de dia 25 já subiamos ao Jungfraujoch para descer e atravessar o mais longo glaciar da Europa – o Aletsch. O guia, Herb (Grindelwald Sports), conduziu-nos por entre as fendas do glaciar e contou-nos interessantes histórias. Na rocha, junto às escadas de acesso ao refúgio Konkordia, colocámos uma placa assinalando o nivel do glaciar. Recolhemos dados, fizemos fotografias, medimos as coordenadas de pontos do glaciar e constatámos a sua redução em altura: - 30 metros desde 1965. No dia 26 descemos da montanha para Fiesch (em Wallis) e reunimos com um representante da WWF, em Brig. Ao final do dia chegávamos de novo a Lauterbrunnen, exaustos, para fazer um balanço e comemorar o resultado da primeira expedição Ice Care, e preparar o regresso apressado a Portugal. Um resumo desta viagem faz parte do meu proximo livro ...Between the 19th and the 27th June 2009, we rode 641 km on our bicycles, from Paris to Lauterbrunnen (Switzerland), after which we’ve walked 13 hours to cross the Aletsch glacier.
On the 18th I met Zé Maria at 11pm, in Paris (after riding 54km to get to Bern and catch the TGV till the Gare de Lyon, where I rode another 9km to reach the hotel). On the 19th we met with dignitaries from the UNESCO, responsible for the World Patrimony Natural Sites, after which we’ve started riding our bicycles to Switzerland …. After 5 and a half days riding, with two nights well spent under the stars and a spaghetti dinner offered by a friend in Bern, we’ve arrived in Lauterbrunnen. It was the 24th of June. At 6am the next morning we were walking up the mountain to reach the Jungfraujoch and walk down to cross the longest glacier in Europe – the Aletsch. Our guide, Herb (Grindewald Sports), lead the way around the crevasses of the glacier and told us interesting stories. On the rocks, next to the stairs that give access to the Konkordia Hut, we have drilled and placed a sign marking the present level of the glacier. We’ve collected information, took photos, measured coordinates of certain spots of the glacier and realized its reduction in height: - 30 meters since 1965. On the 26th we walked down the mountain to Fiesch (in Wallis) and met with the delegation of the WWF in Brig. By the end of the day, we were back in Lauterbrunnen, exhausted, for a first analysis and to commemorate the results of the first Ice Care expedition. After this, some of us had to go quickly to the airport to return to Portugal. The story of this journey will be part of my next book ...

See more fotos in my Facebook album.

Portugal Bike Tour 09

2009-05-24T00:03:00.000-07:00

Atravessar Portugal em bicicleta ?!? Treino de preparação, divulgação de um projecto, promoção de um livro, revisitar uma pessoa amiga, fotografar as Aldeias Históricas ??? Todos estes motivos podiam fazer parte da lista que deu origem à minha volta em bicicleta, mas o objectivo central era um único: chegar a Chaves a pedalar!
A 14 de Maio parti de Setúbal num ferry da manhã. Em Tróia comecei a pedalar, a pedalar, a pedalar, … Por 8 dias sem parar! Até que, ao fim de quase 1.000 km, cheguei a Chaves !?! Claro que os meus planos se foram alterando e adequando pelo caminho. Alguns motivos foram ficando para trás enquanto outros ficavam mais definidos. O objectivo último mantêve-se.
Queria atravessar Portugal, do Algarve a Bragança, mas ao meter-me por caminhos secundários e em mau estado percebi que isso me levaria a necessitar de muito mais tempo do que o tempo disponível. Então, em vez de alcançar a barragem de Santa Clara (fronteira com o Algarve) comecei a derivar para sudeste por alturas de Ourique. Cheguei a Almodôvar e apenas espreitei a Ribeira de Vascão, antes de girar para norte e continuar por Mértola. Segui sempre junto à fronteira. Também por escassez de tempo, retirei Bragança do plano e, a partir de Figueira de Castelo Rodrigo, pedalei directo a Chaves.
Como treino de preparação (componente física, equipamento e logistica) este tour revelou-se útil. É que quero estar em forma para a travessia Paris-Berna de 600km que eu e o Zé Maria vamos percorrer dentro de 3 semanas, no âmbito do projecto Ice Care. Este projecto de desporto de intervenção (http://www.icecare.org/), levar-nos-á a cumprir determinadas travessias para terminar nos 5 glaciares definidos pela UNESCO como estando em perigo de derreter (as suas localizações: Sitio Natural Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn, na Suiça; Mount Kilimanjaro National Park, na Tanzânia; Ilulissat Icefjord, na Groenlândia, Dinamarca; Sagarmatha-Everest National Park, no Nepal; Parque Nacional Huascarán, no Peru). Nestes Parques pretendemos registar e dar a conhecer a acelerada contracção que os glaciares têem vindo a sofrer.
O equipamento Berg, Silva e TrangoWorld, cedidos por empresas apoiantes, tinha que ser testado em condições reais, ajustado e optimizado. A condição física e a logistica, uma semi-autonomia com etapas de duração superior a 100 km, tinha que ser comprovada. E foi!
A divulgação directa do projecto Ice Care, não fazia muito sentido no interior do país onde uma população mais envelhecida tem menos acesso à internet (o nosso meio de divulgação por excelência). Se consegui captar a atenção de 4 ou 5 pessoas, já foi muito. De certeza uma ou duas seguirão o nosso site e blogs.

Promover o livro “Aventura ao Máximo”, que recentemente escrevi, teria pouca expressão, pelo pouco tempo que parei em cada lugar. Mas transportar um exemplar na mochila para oferecer a uma pessoa querida que havia cuidado de mim em criança e a viver em Chaves, foi uma forte motivação e determinou o ponto de chegada. Sim, revisitar uma pessoa que não via desde há muitos anos parece-me o melhor dos motivos para justificar o destino … Quanto às Aldeias Históricas, algumas ficavam em caminho e não resisti a parar para uma fotografia. Outras, a apenas alguns quilómetros fora de rota (Marvão, Sortelha, Monsanto), ficaram para outras núpcias pois mesmo pequenos desvios em terrenos desnivelados como os das Beiras, como cedo percebi, comprometiam o esforço físico diário requerido.
Os meus repetidos agradecimentos aos Bombeiros de Portalegre e de Vila Flôr (respectivamente ao Sr. Alberto e ao Sr. Comandante), e ao Quim, dos Bombeiros de Idanha-a-Nova, grande fã do ciclismo, pela disponibilidade e apoio prestado. Mais fotos: http://www.facebook.com/home.php?#/album.php?aid=117593&id=613684777&ref=mf

Etapas
1- Tróia-Ourique (via Santiago do Cacém, 135km); 2- Ourique-Mina de S. Domingos (via Almodôvar e Mértola, 117km); 3- Mina S.D.-Monsaraz (via Mourão, 126km); 4- Monsaraz-Portalegre (via Jerumenha, 108km); 5- Portalegre-Idanha-a-Nova (via V.V. Ródão e Castelo Branco, 128km); 6- Idanha-Almeida (via Penamacor e Sabugal, 125km); 7- Almeida-Vila Flôr (via Castelo Rodrigo e V.N. Foz Côa, 100km); 8- Vila Flôr-Chaves (via Mirandela e Valpaços, 76km); A duração de cada etapa variou entre as 9 e as 12 horas diárias, sendo que o tempo efectivo a pedalar foi, em média, superior a 7 horas.

Equipamento
TrangoWorld: roupa de montanha (polar e impermeável) e material de campismo (saco cama ‘Mountain TR 30’ e colchonete auto-insuflável ‘skin micro-lite’); Berg (bicicleta Torah 9.5, capacete Raden e acessórios); Dual Brand (bússola e frontal Silva, canivete multifunções Gerber).

Trecho do novo livro ‘Os Novos Exploradores e a Aventura dos Sentidos’

2009-03-30T06:52:00.000-07:00

Segundo o ‘Índice Planeta Feliz’ de 2006, da Fundação Nova Economia, com toda a relatividade de uma medição desta natureza, os países ricos do norte da América e Europa apresentam, sem surpresas, os mais altos índices de felicidade ("Muito feliz"). Dinamarca e Suiça encabeçam a lista. Estudos demonstraram uma relação directa entre o nivel de educação de uma população e a sua felicidade. Poderiamos intuir aqui, também, uma relação entre riqueza material e felicidade …. No entanto, alguns estados insulares (ilhas das Caraíbas, Malta, Seychelles, ilhas do Pacífico), além de Emiratos Árabes, a Nova Zelândia, a Malásia e o Butão, surgem também entre os 25 primeiros. A China, que apresenta um rating de "Feliz", parece estar a atravessar um momento de grande crescimento económico e ainda maior de degradação ambiental - um estado de frenesim, contraditório com a imagem tradicional do estilo contemplativo do seu povo, com a prática do Tai Chi, com as filosofias confúcianas e budistas, e com o velho provérbio: "Se queres um ano de prosperidade, planta trigo. Se queres dez anos de prosperidade, planta árvores. Se queres cem anos de prosperidade, educa as pessoas". Ou talvez os chineses estejam a apostar sómente nos 10 anos de prosperidade …!?
De acordo com o documentário ‘Os rios e a vida - Yangtze’ (in, canal NG, 07.10.08), o sistema politico chinês exige "o sacrifício pessoal em nome de um bem maior". Isto significa: ‘sacrifica-se o povo e sacrifica-se a paisagem’ … Em 1998, as cheias do rio Yangtze alcançaram um recorde de 53 metros de altura, inundando uma área igual à da Nova Zelândia. Este facto obrigou à deslocação de 14 milhões de habitantes e originou custos de 30 mil milhões de dólares. Por outro lado, pressionou a decisão de construir a Barragem das Três Gargantas, com mais de 100 metros de altura e 2 km de largura, para domar as águas do Yangtze. A nova barragem, a maior alguma vez construida, vê-se do espaço e, como tal, é considerada ‘a segunda Muralha da China’. O projecto, que empregou 20.000 pessoas e custou 20 mil milhões USD, não deixa de ser controverso. A sua capacidade de controlar as águas é contestada, nomeadamente porque está construida sobre uma fenda geológica e porque, como assinalaram cientistas, o peso do reservatório pode provocar o efeito de um tremor de terra se a barragem ceder, o que originaria uma catástrofe com 75 milhões de habitantes em perigo. Em 2004 o nivel da água subio 50 metros a montante da barragem, provocando o desaparecimento da zona antiga da cidade de Vuhan. 1000 zonas arqueológicas foram também perdidas, bem como terras ricas para a agricultura e sustento de muitas familias.
A China está a ser urbanizada (em especial as novas cidades nas margens do Yantze) mais depressa do que qualquer outro país. O crescimento económico trazido pela barragem das 3 gargantas produz agora uma poluição descontrolada que está a destruir o rio (e os afluentes). O Yangtze absorve mais de 40% do lixo da China, enquanto 400 milhões de habitantes utilizam a sua água para beber. 70% das suas águas estarão inutilizadas em 5 anos. A contenção do lodo na barragem provoca problemas a jusante, nomeadamente no delta, uma das áreas mais densamente povoadas do globo - os pântanos encolhem, afectando o eco-sistema do rio e levando ao desaparecimento de espécies (o golfinho Banji foi considerado extinto). O Yantze está "encurralado num ciclo de crescimento" e a China pode estar a hipotecar o seu próprio futuro ao não poder sustentar aqueles niveis de crescimento …
(mais sobre o tema ‘crise’ nas crónicas 10, 13 e 14 de http://cronicasdozezinho.blogspot.com).

A publicação de ‘Aventura ao Máximo’

2009-03-23T01:41:00.000-07:00

Só no inicio de Março tive acesso a um exemplar do meu próprio livro ‘Aventura ao Máximo’. Devo dizer que fiquei orgulhoso com a edição e encantado com o aspecto, mas decepcionado com o conteúdo. Explico: as fotografias estão tão mal que mais valia não estarem (os originais são de qualidade); os cortes, omissões e alterações ao texto são de tal modo abusivas que não podem ser senão obra de um obsessivo ... (foram alteradas, inclusive, palavras da minha dedicatoria e citações de terceiros !?!; foram alteradas palavras que constituem nuances que apenas devem pertencer ao autor – ‘performance’ por desempenho, ‘resumo’ por suma, ‘kayak’ por caiaque ...; e outras que desvirtuam o sentido da frase – ‘balão de ar ...' por botija de oxigénio …; a mais abusiva talvez seja a de mudar ‘… colaborou com Volta ao Mundo, Mundo Nautico…’ para "colabora nas revistas …"!?!). Na verdade, parece-me que não houve um parágrafo que não tenha sofrido modificações. Não surpreende, pois, que demorem tanto tempo a preparar uma edição. Finalmente, o número de exemplares da edição não consta no próprio livro ...
Tenho recebido feedback positivo de leitores e amigos sobre o livro, mas quase sempre me referem a má imagem das fotografias … Peço aqui as minhas desculpas aos leitores, pois as alterações e omissões efectuadas pelo editor em nada beneficiaram a publicação (pelo contrário, desvirtuam e empobrecem o original do autor) . Ainda assim, o leitor não perde o essencial da informação.
A minha segunda proposta sobre o tema viagens de aventura - ‘Os novos exploradores e a aventura dos sentidos’ (ou Aventura ao Máximo II) está practicamente finalizada. Estou esperançado de que tenha melhor sorte na edição e na promoção …

Novo livro para breve ???

2009-01-21T07:09:00.000-08:00

‘Aventura ao Máximo – os novos exploradores lusos’, está à venda desde 11 de Dezembro ‘08 (duas semanas de atraso em relação ao previsto). Tenho recebido vários mails e telefonemas em que me dizem que não encontram o livro. Bom sinal seria que a edição tivesse esgotado !!! Mas não é bem o caso. A tiragem não foi, provavelmente, muito elevada, e as livrarias mantêm stocks baixos. As encomendas podem ser feitas em quase todas as livrarias (sei que a Bertrand ‘não trabalha’ com a Europa-América), ou directamente em www.europa-america.pt, por e-mail para secretariado@europa-america.pt, ou telefone 21.9267702.
Entretanto, tenho quase terminado (faltam algumas entrevistas e outros detalhes) um segundo livro sobre o mesmo tema: viagens e aventuras. O titulo será: ‘Aventura ao Máximo II – os novos exploradores e a aventura dos sentidos’.
Neste novo volume, apresento novas histórias de exploração e aventura, e procuro a ligação entre as viagens e o sentimento de aventura, propondo diferentes abordagens desta temática, como por exemplo: a utilização das viagens como terreno de eleição para o ‘desporto de intervenção’ e campo favorito para a ‘exploração dos sentidos’… Se no primeiro livro apresentava uma perspectiva evolucionista da exploração e as aventuras mais marcantes e mais ‘hard’ de cada época, neste vou apresentar uma visão mais filosófica das viagens de exploração, a sua vertente ecológica, as motivações e sentimentos subjacentes. Como tal, o novo livro não representará, em absoluto, uma continuação linear do primeiro, ainda que, por vezes, faça alusão a passagens da recolha anterior e actualize alguns textos. Por outro lado, desesenvolvo um pouco algumas das minhas experiências pessoais para ilustrar determinados temas. Falando de grandes viajantes, retrato outras experiências não consideradas ‘extremas’, mas ‘grandes’ em duração, em distância e em quantidade …. O tema ‘Polémicas históricas’ introduz interessantes histórias de viajantes postas em causa, enquanto que em ‘Desporto de Intervenção’, deixo um apelo à Conservação, apenas possivel com politicas de ‘desenvolvimento sustentado’ e não de frenesim de crescimento irresponsável como o que se viveu na última década. No último capítulo, assinalo exemplos da ‘arte da natureza’ e proponho ‘coisas dignas de serem vistas’, e sentidas, por esse planeta fora (montanhas, ilhas, lugares, percursos, destinos, fenómenos …). No fundo, procuro "uma vista-de-olhos fresca sobre este assombroso e pequeno planeta", para ajudar à consciência de que: "A natureza não é um jogo. É um dom"!
Eis o índice:
1 – Introdução
Viagens e Aventuras ao longo dos tempos
2 - Actualidade
Outros feitos, novas histórias
Histórias da neve
Histórias de montanha
Aventuras nos Andes
Epopeias marítimas …
Grandes viajantes modernos
Novas histórias de portugueses
3 – Outras histórias, outros âmbitos …
Polémicas históricas
Desporto de intervenção
4 – O dom da Natureza e a aventura dos sentidos
Dados do Planeta
Os Oceanos da Terra
Os Continentes
Os Desertos
As Montanhas
A Aventura dos sentidos
As Maravilhas do Mundo
…
Entre os protagonistas das várias histórias, estão: Mattias Giraud, Harry Egger, Joe Redington, Alexandre Mackenzie, Warren Harding, Alain Robert, Marcus Tobia, Erling Kagge, Evelyne Binsack, Doug Scott, La Condamine, Piotr Chmielinski, William Bligh, Robin Knox-Johnston, Lewis Pugh, Martin Strel, Peter Pinney, Dean Karnazes, Ludovic Hubler, Fran Sandham, Thomas Sbampato, Genuino Madruga, João Cabeçadas, Jorge Vassalo, Maria Assunção Avillez, Miguel Arrobas, Nuno Lobito, Nuno Pedrosa, …
Certamente, este novo volume não estará disponivel para venda antes do final de 2009. Apenas posso prometer que continuarei a actualizar estas informações. Espero que o primeiro livro esteja a ser apreciado, como uma compilação fundamental que deve interessar a qualquer espirito aventureiro e viajante em geral …

foto: ilha de Moorea, Polinesia francesa, uma das fotos/destinos do livro

Finalmente !

2008-11-13T14:23:00.001-08:00

Após vários atrasos, parece que ‘Aventura ao Máximo’ vai mesmo saltar cá para fora. A partir de 29 de Novembro o livro deverá estar disponivel nas livrarias, de acordo com a editora. Infelizmente, devido a questões de agenda (adiamentos da editora), nessa semana eu já vou estar ausente de Portugal, até Abril, por motivos de trabalho. Deste modo, e com muita pena minha, não poderei realizar uma série de apresentações publicas previstas (entre elas, uma na Escola Superior de Hotelaria do Estoril e outra na loja Econauta), e nem sequer vou poder ver um exemplar em primeira mão.
As apresentações ficam para outra oportunidade. Na verdade, já tenho bastante avançado um segundo livro, com mais histórias de exploração e aventura, actualizações e análises …

De momento, deixo-vos a provável capa do livro ‘Aventura ao Máximo – os novos exploradores lusos’. Uma excelente montagem da editora Publicações Europa-América. Ver mais em www.europa-america.pt . Desafio-vos a lê-lo, a oferecê-lo e a divulgá-lo. BOAS FESTAS !!!

Qualquer contacto institucional poderá ser feito através do mail: wild-side@clix.pt (ou telefone 93 8608797, sendo que vou estar ausente a partir de 26 de Novembro).

Outros blogs em que participo:
http://icecare.blogspot.com – actualizado
http://viagenseaventurasl.blogspot.com (Montanhas) – actualizado
http://viagenseaventuras3.blogspot.com (Patagónia)
http://cronicasdozezinho.blogspot.com

Experiências mais destacadas no livro 'Aventura ao Maximo'

2008-08-28T16:07:00.000-07:00

As noticias mais recentes da editora - Publicações Europa-América - são de que o livro sairá em Novembro. Ainda não tenho o prefácio bem definido. Se houver por aí alguem, com experiência jornalistica ou em historia ou em viagens, interessado em escrevê-lo ... eu ficaria muito agradecido !

As experiências dos 'novos exploradores lusos' que mais destaquei nos meus textos, foram as seguintes:

- Joaquim Batista Pereira, detentor de uma vitória recorde na difícil travessia do Canal da Mancha a nado.
- António Costa Motta, organizador da 1ª expedição em kayak ao circulo polar ártico.
- Gonçalo Cadilhe, percorreu o mundo por terrra, durante 19 meses. Depois, aravessou todo o continente africano, de sul para norte …
- Elisabete Jacinto, a primeira portuguesa a participar e a concluir o rali Dakar: venceu a Taça de Senhoras em moto e terminou ao volante de um camião, por primeira vez na história do Dakar.
- João Garcia, o primeiro português a alcançar o cume do Everest; já completou a de dez das 14 montanhas de mais de 8.000 metros.
- José Megre, provavelmente o português mais viajado de sempre: visitou 189 países, quase sempre atravessando-os em viatura 4x4.
- Manuel Gomes Martins, o primeiro velejador português a dar a volta ao mundo em solitário.
- Nuno Pedrosa – depois de várias e longas viagens a pé e de bicicleta, atravessou o continente americano, de bicicleta, durante mais de um ano.

Capa do livro ?

2008-04-26T14:25:00.000-07:00

Aventura ao Máximo será publicado

2008-04-26T14:12:00.000-07:00

24 Abril

Boas noticias ! Uma editora pretende publicar o meu livro. E é uma das editoras mais conhecidas. ‘Aventura ao Máximo’ deverá ver a luz do dia em Setembro de 2008. De momento estou à espera do contrato e de passar à fase de ‘editing’. Antes do verão espero ter novidades e poder, nessa altura, convocar todos os amigos e conhecidos, para alguma apresentação publica em lugares que estou a estudar.

Entretanto, outros projectos que tenho em mãos, podem ser seguidos em:

http://travessiaoceanica.blogspot.com

http://icecare.blogspot.com

http://mckinley2008.blogspot.com

E, historias de algumas viagens anteriores e ‘reports’ publicados em revistas, em:

http://viagenseaventurasl.blogspot.com

Até breve, José Tavares

Aventura ao Maximo - os novos exploradores lusos

2007-12-18T10:01:00.000-08:00

AVENTURA AO MÁXIMO – Os Novos Exploradores Lusos

Trata-se de um livro que reune várias histórias de grandes viagens de exploração e aventura. O objecto principal de análise são os casos de portugueses. Começa com um capítulo (3) dedicado a histórias dos protagonistas que mais marcaram o periodo dos Descobrimentos. Seguem-se referências aos grandes exploradores de África do final do séc. XIX, aos conquistadores dos Pólos, do inicio do séc. XX, e às conquistas aéreas de meados desse século – capítulo 4 (as conquistas da alta montanha são integradas na descrição do ‘meio’, desenvolvido no capítulo 7). Depois, recordo alguns casos de façanhas desportivas da actualidade, para logo desenvolver as grandes histórias de aventura que a marcam (capítulo 5, subdividido em ‘Grandes feitos’ e ‘Vidas dedicadas à aventura’). O capitulo 6 é dedicado exclusivamente ao desenvolvimento de histórias actuais dos portugueses que mais se destacaram pelas suas façanhas. No final, dedico ainda um capítulo (7) à descrição do meio ambiente onde se deram essas grandes historias, e a algumas competições que as permitiram.

O objectivo dos textos é dar a conhecer, de um modo resumido, factual e sistematizado, a vida de personagens que dedicaram a sua vida (ou parte dela) a atingir um determinado objectivo pessoal de dificuldade extrema, do ponto de vista físico e psicológico. O livro poderá constituir uma base de referência importante, uma boa fonte de consulta de dados e até um exemplo didáctico, para alunos, para curiosos e todos os que planeiam viagens (de aventura ou não), e para os que estudam ou aplicam a força da motivação humana …

A determinação destes ‘herois’ perante dificuldades, por vezes avassaladoras, sai aqui realçada. As suas experiências são transmitidas na primeira pessoa (resultado de entrevistas realizadas desde Agosto de 2007, no caso de alguns portugueses). Incluo frases impactantes que exprimem bem as emoções vividas e, por vezes, revelam tambem a grandeza de espírito destes aventureiros.

- Informações sobre o livro: é constiuido por 190 páginas A4 e inclui algumas dezenas de fotografias dos protagonistas a que é feita referência; são 7 capítulos, um ‘apêndice’ (com um resumo geral de feitos, por ordem cronológica, e informação mais detalhada dos ‘curricula’ de algumas pessoas referidas) e uma listagem das fontes consultadas.

- Para informações sobre o autor: ver ultima página.

- Para mais informações contactar:
José Tavares;
e-mail: wild-side@clix.pt;
tm: 93 8608797

- Segue um resumo nas páginas seguintes:

Aventura ao Máximo
Os Novos Exploradores Lusos

... Mas sobretudo, gostaria de dedicar este livro a todos aqueles que se atreveram a idealizar e a tentar realizar algum projecto de exploração e aventura, independentemente da sua envergadura e de o ter conseguido ou não terminar com êxito, porque, especialmente no nosso país, o poder planear e dar início a um qualquer projecto deste tipo continua a constituír, só por si, um complicado desafío. Dedico-o, em especial, à memória daqueles que faleceram durante essa tentativa, como foi o caso do companheiro Bruno Carvalho, desaparecido nas montanhas dos Himalaias.

Aventura ao Máximo
Os Novos Exploradores Lusos

1 - Introdução

2 – Os primeiros aventureiros

3 - Os Descobrimentos

4 - Viajens e Aventuras noutras épocas

5 - Actualidade

- Recordes e outras histórias

- Grandes feitos

- Vidas dedicadas à aventura

6 - Os portugueses

- Resumo de feitos

- As histórias

7 – Actividades e seu Meio

- Apêndice

- Fontes consultadas

1 - Introdução

“One crowded hour of glorious life is worth an age without a name”*
Walter Scott

Alguem disse que “a vida é uma aventura”. Se assim é, então todos nós que vivemos somos aventureiros. Mas, há alguns que não se contentam com a ‘aventura da vida’ e procuram um pouco mais ... Buscam mais aventura do que aquela que a vida por si só (como se fosse pouca!) lhes oferece. Mas esta aventura que procuram é de um tipo diferente. Envolve mais risco. Um risco fisico mais elevado ou um ‘risco de vida’ assumido, ainda que controlado, até certo ponto. Há quem procure nela a fama ou a fortuna, ou um fogaz momento de glória, como expõe Walter Scott …, e há quem simplesmente viva para ela, procurando esses breves momentos de felicidade “que justificam uma vida”**. Se há quem diga que é “um modo de vida”, há tambem quem justifique dizendo que necessita sentir a adrenalina com mais frequência, e procure esse ‘extra’ na aventura do desconhecido. … o Homem não conhece os seus limites! Como disse o escritor inglês Charles Dickens (1812-1870), “O Homem nunca sabe aquilo de que é capaz, até que o tenta”.

Aventura, segundo um diccionário português, é uma “acção arriscada, perigosa ou fora do comum; acontecimento extraordinário ou imprevisto; acaso; sorte; perigo; deriva do latim adventúra, «coisas que estão para vir»”. Num sentido quase poético, segundo Jordi Pons, professor da Escola Espanhola de Alta Montanha, “aventura é tudo aquilo que é desconhecido, mas que enriquece o nosso espirito e nos liberta da dúvida, que frequentemente é a fronteira entre o desejo e a realidade” e só assim se explica que “os homens se afastaram das suas terras procurando novas emoções noutros continentes, desconhecidos por eles até então”.

O Dr. Munro Cullum, professor de psiquiatria e neurologia, e chefe da divisão de psicologia do UT Southwestern Medical Center, dos Estados Unidos, tentou explicar, numa entrevista de Leslie Garcia, no Dallas News, porque é que todos nós necessitamos de aventura. Segundo ele, “o sentimento de aventura é tão individual como os traços faciais (…) a maioria da população não procura situações ‘extremo’ para se reencontrar com as suas emoções. Mas alguns procuram activamente aquele pequeno componente extra de risco, um estimulo adicional que a pessoa ‘comum’ pode conseguir de um nivel muito mais baixo de ameaça. Ou seja, enquanto a maioria dos nossos cérebros estão interligados para ter uma descarga de adrenalina por tocar campaínhas e fugir ou por fazer ‘cavalinhos’ numa bicicleta, os de outro grupo, mais reduzido, estão ligados para procurar outra faceta da aventura”. Muitas eram as ...
________

* ‘uma hora agitada de vida gloriosa vale toda uma vida sem nome’ (tradução do autor)
** pelo jornalista Miguel Calado Lopes, sobre a chegada de João Garcia ao cume do Everest
…

Os grandes aventureiros portugueses da actualidade (no capítulo 6) são quem dá o corpo principal a este livro, e as suas façanhas, de certo modo, trazem de volta as memórias das gestas realizadas pelos primeiros verdadeiros aventureiros, nos longinquos tempos dos Descobrimentos. Este periodo da história de Portugal (para não referir outras épocas nas quais decorreram acções com fins bélicistas que seguramente originaram outro tipo de aventuras como, por exemplo, as ‘Cruzadas’), poderá ser considerado o primeiro periodo de que há registo, em que se sucederam grandes aventuras de portugueses, dignas de serem (re)lembradas.

….

2 – Os primeiros aventureiros

“The fool wonders, the wise man travels”
Thomas Fuller*

As primeiras referências a grandes exploradores e a viagens de aventura e descoberta surgem dos tempos de povos como os fenícios e os egípcios, os vikings ou os polinésios.
…

6 - Os portugueses

“Vive devagar e parte depressa”
Miguel Sousa Tavares*

Depois das histórias de ‘Grandes feitos’ (no capítulo anteior), cabe a vez dos portugueses. Entre estes, sobretudo nas ultimas décadas, tambem se destacaram pessoas que levaram a cabo grandes viagens de exploração e aventura … Segue uma cronologia de alguns feitos portugueses, desde a época dos Descobrimentos, e logo depois, um desenvolvimento de histórias mais actuais.

► Resumo de feitos (por ordem cronológica)

1416 – o infante D. Henrique ordena a primeira viagem de exploração maritima (pág. 8);
1427 – o navegador Diogo de Silves descobre as ilhas dos Açores (pág. 8);
1434 – o navegador Gil Eanes passa o cabo Bojador (pág. 8);
1472 – o navegador João Corte-Real chega à Terra Nova (pág. 16);
1483 – o navegador Diogo Cão explora grande parte do litoral africano (pág. 10);
1488 – o navegador Bartolomeu Dias, passa por primeira vez o cabo da Boa Esperança; enquanto o viajante Pêro da Covilhã chega a Adem e a Calecute por terra (pág. 10);
1498 – o comandante Vasco da Gama descobre o caminho maritimo até à India (pág. 12);
1500 – o comandante Pedro Álvares Cabral descobre o Brasil; o comandante Diogo Dias descobre a ilha de Madagáscar (pág. 13); o navegador-aventureiro Gaspar Corte-Real navega pela Terra Nova;
1513 – o negociante e aventureiro Jorge Álvares inicia uma ligação comercial entre China e Malaca (pág. 15);
1519 – o navegador Fernão Magalhães, inicia a viagem de circum-navegação (pág. 14);
1537 – o aventureiro Fernão Mendes Pinto inicia a sua viagem de 21 anos pelo e oriente (pág. 17);
1543 – o aventureiro Francisco Zeimoto, é um dos primeiros ocidentais a chegar ao Japão, acompanhado de Peixoto e Mota (pág. 18);
1793 – o Dr. Alexandre R. Ferreira termina uma exploração científica do Brasil;
1798 – o Dr. Lacerda e Almeida morre no Cazembe ao tentar a primeira travessía de Moçambique para Angola;
1806 – o tenente-coronel Francisco Honorato da Costa tenta a travessia de África de oeste para este; os seus homens chegam ao Tete em 1811;
1831 – Correia Monteiro e António Gamito organizam expedição em África;
1838 – o explorador Silva Porto instala-se em Angola e explora profundamente o sertão africano (pág. 22);
1846 – Rodrigues Graça lidera expedição em África;
1847 – Bernardino José Brochado comanda nova expedição em África;
1854 – Caetano Ferreira organiza expedição em África;
1866 – o zoólogo José de Anchieta inicia uma longa exploração cientifica em Angola;
1877 – o explorador Serpa Pinto viaja pelo interior de África por 2 anos (pág. 23);
1877 – os exploradores Capelo e Ivens aventuram-se pelo interior africano
durante 3 anos (pág. 25); em 1884 cruzam África por uma nova rota;
1882 – o capitão Artur de Paiva explora o limite sul de Angola;
1885 – Henrique de Carvalho passa dois anos nos sertões de África;
1890 – o explorador Paiva Couceiro conduz uma expedição pelo rio Cubango;
1909 - o piloto aviador Oscar Blank é o primeiro português a obter o brevet internacional;
1922 – os aviadores Gago Coutinho e Sacadura Cabral atravessam o Atlântico Sul em avião, por primeira vez (pág. 34);
1934 – o piloto aviador Carlos Bleck voa a solo, de Portugal a Goa (pág.36);
1954 – o nadador Batista Pereira vence a travessía do Canal da Mancha a nado (pág. 93);
1962 – o nadador José Freitas bate o record da travessia do Estreito de Gibraltar, com 3h04’ (pág. 137);
1987 – o viajante Henrique Moraes percorre durante um ano vários países da América do Sul (pág. 94);
1989 - o velejador João Cabeçacas, a bordo do ‘Esprit de Liberté’, conquista a famosa Whitbread - actual Volvo Ocean Race (pág. 173);
1991 – o montanhista Gonçalo Velez é o primeiro a chegar a um cume de oito mil metros, o Annapurna – 8.091m (pág. 95); o velejador Manuel Gomes Martins termina a sua viagem de circu-navegação, em solitário (pág. 127);
1994 – o montanhista Pedro Pacheco é o primeiro a tentar o cume do Everest, nos Himalaias, e a chegar ao cume do Aconcágua, nos Andes (pág. 95);
1995 – Costa Motta e um grupo de aventureiros realizam uma expedição em kayak pelo circulo polar Norte (pág. 108); Samuel Lopes descola em parapente do cume do Toubkal, em Marrocos (pág. 98); António Malvar realiza a sua primeira travessia dos Pirinéus em btt, dando inicio a uma série de muitas mais (pág. 101); os aventureiros Albano, Baptista e Goulão chegam a Maputo em jipe (pág. 96);
1997 – o aventureiro do todo-terreno, João Paulo Lopes, coordena a selecção dos participantes portugueses na prova Camel Trophy - tambem em ‘98 (pág. 94);
1999 – o montanhista João Garcia atinge o cume do Everest (pág. 118);
2000 – a motard Elizabet Jacinto conclui o rali Dakar-Cairo, vencendo a Taça de Senhora - em 2001 termina de novo (pág. 114);
2001 – os aviadores Marco Melo e Bruno Alves participam na Grande Corrida Aérea Londres-Sidney (pág. 99); o escalador Paulo Roxo alcança uma marca de dificuldade nos Alpes (pág. 98);
2002 – o viajante e surfista Gonçalo Cadilhe, inicia a sua volta ao mundo de 2 anos (sem utilizar aviões) e em 2006 sobe o continente africano (pág. 112);
2004 – a ex-motard Elisabete Jacinto torna-se na primeira mulher a terminar o rali Paris-Dakar em camião (pág. 114);
2005 – o aventureiro Filipe Palma percorre 80 km em kayak pela Antártida depois de, em 1999-2000, ter viajado à volta do mundo com a sua bicicleta (pág. 103);o base jumper Mário Pardo, salta da ponte 25 de Abril com 2 seg. para abrir o pára-quedas (pág. 102); o skysurfer José Veras é eleito ‘atleta do ano’ ao tornar-se hexa-campeão nacional (pág. 104); o kayaker Rui Calado é campeão nacional de kayak surf, depois de descer mais de 120 rios de águas bravas (pág. 105);
2006 – a montanhista Daniela Teixeira, torna-se na 1ª portuguesa a atingir um cume acima dos 8 mil metros - Cho Oyu, 8.201m (pág. 106); o viajante Nuno Pedrosa inicia a sua travessia de 25.000 km em bicicleta, pelas Américas (pág. 130); os nadadores Nuno Vicente, Duarte Mendonça e Miguel Arrobas nadam 25km entre a Madeira e as ilhas Desertas (pág. 93); os espéleologos Samuel Ribeiro e Fernando Pinto, estabelecem o record nacional de profundidade em 1200m, no México (pág. 105); o major Vitor Amaro lidera equipa de 2 ultraleves em voo de Lisboa a Timor-Leste (pág. 105);
2007 - a triatleta portuguesa Vanessa Fernandes sagra-se campeã mundial de triatlo e iguala o record de 19 vitórias em provas da Taça do Mundo (pág. 47); o motard Gonçalo Mata percorre 34.000 km de Buenos Aires-Ushuaia-Nova Iorque, durante 7 meses (pág. 107);
…

Sobre o autor

José Diogo Giraldes Tavares (Lisboa, 07.07.1967), licenciado em Organização e Gestão de Empresas (ISCTE) e pós-graduado em Marketing Internacional (na Alemanha), dirigíu o departamento de grupos e incentivos na Portitours, em Portimão, e foi consultor de desenvolvimento organizacional na Egor Consulting. Nestas funções foi responsável pela organização de inumeros eventos, destacando o ‘Challengers Trophy’ (com a Egor). Esteve ligado às áreas de animação turistica e desporto aventura desde 1994, tendo fundado o Clube Expedição e dirigido a empresa Active Outdoors – Animação e Aventura. Até 2004, foi monitor de canoagem, de orientação e guia de média montanha, e o responsável pela organização de outros eventos desportivos, entre os quais os raides Peniche-Berlengas em kayak (1995 e 1997), a descida do rio Minho em autonomia … Desde 2004, trabalha como instructor de ski titulado, em Espanha e Argentina.

Do seu curriculum desportivo, fazem parte as participações em diversas provas de natação, triatlo, maratona, canoagem e corridas de aventura (destacando os 141 km da ‘IX Volta à Madeira em Kayak’ e o 7º tempo nos 500 km do ‘Desafio de los Volcanes’, nos Andes, em 2005). Entre outras viagens e expedições, remou em kayak de Lisboa a Sagres (7 dias, em solitário), atravessou a Floresta Negra e os Andes, subio aos mais altos cumes da Europa, África e América (nas cordilheiras dos Pirinéus, Alpes, Caucaso e Andes) e a diversos vulcões. Em 2004, realizou uma volta ao mundo num navio, durante 6 meses, visitando mais de 40 países e territórios. Escreveu inumeros artigos sobre viagens, tendo alguns sido publicados em revistas como: Expansão, Volta ao Mundo, Mundo Náutico, Pagaia, Noticias do Mar, Bike Magazine e SportLife.

Entre os seus projectos, contam-se: subir o cume da montanha mais alta de cada país da Europa (faltam-lhe apenas alguns dos mais baixos); subir ao cume de inumeros vulcões do mundo (conta com 10, de momento); percorrer a cadeia montanhosa dos Andes, subindo a cerca de 20 cumes, dos quais 10 a mais de 6.000 metros (projecto dedicado a contribuir para a consciência da saúde do coração, realizando apresentações em escolas); atravessar o oceano Atlântico a remos (já em preparação e dedicado a difundir uma mensagem de alerta para as ‘Alterações Climáticas’ e a necessidade de utilizar energias alternativas e cuidar do ambiente).